中國風景園林網訊 2008年9月13日，第三屆全國青年風景園林師沙龍在南京順利召開。參加本次會議的有建設部城建司、南京市政府、江蘇省建設廳、中國風景園林學會信息委員會、上海園林學會、臺灣造園學會、南京市園林局、上海市園林局、許昌市園林局、南京林業大學等有關單位領導，中國科學院院士齊康，著名風景園林師等。會議由中國風景園林學會信息委員會和南京林業大學主辦，南京林業大學風景園林學院和中國風景園林網（www.www.qdwlx.cn）聯合承辦。

　　本次會議就城市綠地的減災避難功能展開了熱烈的討論。以下是同濟大學景觀學系主任劉濱誼的發言:

　　剛才聽了齊康先生非常精彩非常中肯的報告，盡管齊先生多次提到我，但是我覺得在齊先生面前我還是一個小學生，齊先生的畫也勾起了我一、二十年前的回憶，尤其在十多年前，前做園林做景觀的時候，困難阻力還要大，我想說的是那個時候齊先生給了我很多鼓勵，在今天借此機會再次表示感謝。

　　今天的論題，我主要想介紹一下同濟大學景觀系為災后重建所做的的工作，重點想表達的是：一個宗旨、四個項目、一套理論。

　　首先，簡要地給大家看一看我們去的災后的現場，我想說的是我們到現場去了之后，真正能感受到大自然的力量、威力，也進一步體會到了我們風景園林是更要尊重自然啊，當然建筑學、城市規劃在大自然面前也都應該如此，這個建筑全部碎掉、倒掉，這座住宅樓左右兩邊其實原來都是密布的大樓，但是徹底毀掉了。

　　這是我們去的青城山后山的小鎮，這個樹都沒有倒，而且借著自然的樹林，這些建筑也受益了，沒有被震壞。這是我們的"先遣隊"，當時擔心里面的情況很艱苦，我們都是選拔年輕力壯的老師。我想說一個宗旨，確實在這樣一個災后重建的規劃過程當中，我們首先體會最深的是作為一個規劃師的責任，看到很多震后受損的建筑與場所，不禁會想，假如原來不是這樣規劃、設計，如果預先能夠針對地震在規劃設計上有所考慮，是否可以避免災難、減小損失呢？身臨現場，這種責任感是很強烈的。而且大家都知道，景觀規劃設計市場行情看好，但是到賑災到現在，我們是一分錢也不談，我們同濟規劃的師生們就這樣，一、兩百人沖上去了。我們堅持著一個宗旨：以景觀規劃設計師的責任感為動力，心系災區，為民服務。

　　這是我們景觀學系的規劃工作。四個項目也充分體現了現代規劃的特征：景觀規劃，城市規劃、建筑設計，三者是相互交織的。青城山鎮的災后重建規劃，此項目即使風景規劃，也是城市規劃，由我們系主要負責做，第二個和第三個項目都是配合城市規劃總體規劃在做的，重點是做了前面三個，第四個剛剛開始。

　　都江堰，不知道大家熟不熟悉，這個是都江堰的地圖，可以看到整個地震的斷裂帶，這是都江堰市中心區，就在這個斷裂帶的邊上，這一片，以這個為線的話，這一邊都是紅色，都是地震帶，所以毀的很厲害，青城山就在這兒也都毀的很厲害。

　　3S+3L+AVC三力理論，是所提出的一套理論。主要就是針對都江堰市災后重建、發展旅游而提出的。 該理論最初于2007年在華山華陰旅游城市規劃項目中提出并嘗試。旨在如何開發建設旅游小城市。

　　3S是慢節奏（Slow），小型化(Small)，可持續(Sustainable)。慢節奏尤其是結合旅游城市，生活節奏要降下來，可具體到一系列生活方式，比如車行速度，不能超過40公里。小型化是指規劃建設方面，從用地到建筑體量，都應該是小型的，可持續是城鎮發展的總體目標，可以體現在一系列觀念、政策、導向上。

　　3L指"Low Cost（低耗費）、Long Term（長遠期）"，Logical Development（理性發展）是城鎮開發與運營理念。低耗費指建設的低耗費、后期運營能源的低耗費、包括自然資源利用的低耗費；長遠期是規劃目標要看的長一點，不能只看近期；理性發展，強調的是科學規劃。

　　AVC三力指"Attraction（吸引力）、Validity（生命力）、Capacity（承載力）"3力，是風景地區旅游城鎮發展的評價體系。三力是對現狀以及規劃方案的評價，對于任何一個地區，任何一個規劃建設都是為了提升吸引力、生命力和承載力這三力。承載力和吸引力容易理解；生命力是說這個項目建設之后在運營發展當中，是逐漸向好的方向發展呢，比如經濟效益、社會效益提升了，還是慢慢就不行了。

　　總體上，這就是我們在4個項目中，運用的理論。

　　下面就以四個項目來簡單談一下。

　　青城山鎮災后重建，這個鎮子現狀有人口其實沒多少了，只有三千人，但是確實隨著旅游熱潮，隨著人們對于戶外休閑空間關注的加劇，正在成為一個最具旅游吸引力的地方，災前該地的房地產已達兩萬每平方米，旅游已經由原來的簡單的觀光型鄉鎮向著度假旅游小鎮轉化，所以這個鎮子的規劃導向是以旅游城鎮為目標，其中具體就運用了上述理論。

　　針對震后的問題，這里面有一些具體的做法，首先是深入調查，這是比較具體的一些工作，另外加上地質現狀的評價，禁建區，嚴格限建區，這些區域要事先仔細分別出來，這些工作在以前的規劃當中往往是忽略的。

　　還有公眾參與，規劃中實行公眾參與，也是此次項目的特點，很多情況不是政府可以說了算的，居民點的安置要跟當地人商量。

　　還有整個都江堰市域、青城山，其特點就是作為一個成功發展的旅游產業的引領，這是他們的產業發展方向。

　　另外規劃當中，是強調了以山水空間為特色的城鎮空間布局，實際上也是結合了當地最大的一個特點，它有很多水，尤其在青城山鎮，水是穿鎮而過，包括都江堰市也是水穿城而過。所以在這種城鎮格局的規劃上，我們提倡以自然的河渠廊道為城市公共空間脈絡，來進行區域劃分，用地布局，等等。最后形成了這樣一個總體結構。

　　另外結合地震的問題，尤其就是談到這個今后的減災防災，這里面給我們的啟示就是要留出這樣的寬闊的街道，一旦災害來臨，可以作為防震棚或者避災的場所。以上是青城山鎮的項目概述。

　　第二個項目是都江堰市總體規劃中的風景旅游專項規劃。

　　都江堰市的項目我們是配合都江堰市的城市總體規劃，從我們這個專業角度進行的景觀與旅游的發展的考慮。都江堰有一個大背景，就是在地震發生之前，都江堰市已經就開始有一個宏偉的規劃藍圖了，配合整個的發展，什么發展呢？就是都江堰越來越成為一個明確的旅游城市，它的旅游的產值已占整個GDP的三分之一，而今后的發展還要大。所以震后，重新要一個新的規劃，更要上一個新的臺階，所以新的規劃比原有的規模還要擴大，而且最重要的我們體會就是這規劃上新的突破就是要與旅游、與景觀、與生態的三結合，總體上就是與自然因素的結合要更多。

　　第三個項目是都江堰的整體規劃，我們有一個旅游專項的研究，這個旅游專項的研究，我們跟規劃師都是一起的，每個單位，大家都在一起工作，這是基本的分區，主要的特色我們再重點介紹一下，就是我們采取了"大地水景格局"。 都江堰他利用了水流經過壩體往下，形成一分二，二分四，四分八，八分十六，……散落在成都平原上，這是最典型的。這個從古代開始，初期是自然也好、人工開挖也好，歷經滄桑，形成如今形態格局。新一輪的開發思路是以此形態格局為基礎，沿著水系的兩側打造公共空間、公共休閑空間和旅游空間。根據寬窄不一、級別不等的河道，研究兩側相應的布局開發建設。我們主要考慮的是，除了生態走廊要預留出來，還要預留旅游用地，這是不同寬度的水系斷面的考慮，不同顏色，藍顏色是水帶，綠色是綠帶，是不同的，一直細到這種水道三到五米寬的，我們在青城山也看到一個非常典型的鎮子---"泰安古鎮"，一個鎮子就靠零點五米寬的水渠穿過，非常有活力，哪怕鎮子全部倒塌，水還在流動。這是一個總體的想法。

　　這是最后結合城市規劃的一個，進一步有一系列空間模式。這個就不多說了。

　　最后一個項目是都江堰-青城山風景名勝區的總體規劃，涉及很多因素，尚處于項目準備期?？傮w上，以上的就是我們同濟大學景觀學系到目前為止做的一些工作，要說體會，其實很多，時間有限，好在今天晚上咱們還要在一起好好地共進晚餐，之后還可以再沙龍一番，對吧？謝謝大家。