自10月31日長(zhǎng)江隧橋正式通車以來，長(zhǎng)江隧橋建成通車對(duì)崇明旅游的拉動(dòng)作用立竿見影，每天都有大量游客涌入崇明島旅游觀光，尤其是周末客流更是集中，日客流量都在7萬人次左右。千年的平靜被突然打破，筆者不禁擔(dān)憂：生態(tài)島能承載這么多的人流、客流嗎？

　　統(tǒng)計(jì)顯示，從11月1日到8日，短短一個(gè)多星期，赴崇明旅游的游客數(shù)突破了30萬人次，相當(dāng)于隧橋開通前3個(gè)月的游客量。這些游客的增量約有一半都落在了東灘濕地和西沙濕地兩個(gè)重要的生態(tài)景區(qū)內(nèi)。一位多次帶團(tuán)去崇明的導(dǎo)游說，以往在西沙濕地和東灘濕地總能看到蘆葦蕩里棲息著候鳥，但現(xiàn)在看到的只有人了，游人不但嚇走了候鳥，還留下了滿地垃圾。顯然，大客流的涌入對(duì)崇明生態(tài)的不利影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　大客流涌入也是旅游部門始料未及的，島上接待能力馬上“捉襟見肘”，引發(fā)了住宿難、就餐難、如廁難、停車難、行車難等問題。為了滿足游客的需求，崇明相關(guān)部門不得不動(dòng)用快餐車供餐，并搭建起臨時(shí)廁所。即便如此，游客的游覽體驗(yàn)仍是大打折扣的，在一定程度上也影響了生態(tài)島旅游的口碑。

　　崇明島發(fā)展離不開旅游業(yè)，游客上島帶來了消費(fèi)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，游客過多又會(huì)影響環(huán)境，破壞生態(tài)鏈。這其實(shí)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)生態(tài)之間的一對(duì)矛盾。對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)，崇明政府確定了“在生態(tài)承載范圍內(nèi)”開發(fā)的方針，那么對(duì)于旅游業(yè)呢？旅游業(yè)發(fā)展也需要在生態(tài)承載范圍內(nèi)，否則就會(huì)出現(xiàn)類似于“殺雞取卵”的后果。

　　當(dāng)然，旅游業(yè)還存在一個(gè)特殊情況，旅游部門無法拒絕游客上島游覽。筆者了解到，游客之所以集中在西沙濕地、東灘濕地兩個(gè)景點(diǎn)上，是因?yàn)檫@兩個(gè)都是免費(fèi)景點(diǎn)，是旅行社帶團(tuán)的必游之地。那么是否可以借鑒國(guó)內(nèi)外一些成熟景點(diǎn)的做法，采取一定措施來調(diào)控客流呢？譬如，限定兩大濕地的每天進(jìn)園人數(shù)，旅行社需要提前預(yù)約才能進(jìn)入。再譬如，不妨運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，改為游客買票進(jìn)園方式，收取的票款可以用于景區(qū)內(nèi)的生態(tài)維護(hù)。

　　崇明島是上海最后一塊生態(tài)凈土，保護(hù)需要大家共同努力。