在建設“國際大都市”的道路上，我們的愿望比誰都強，步子邁得比誰都大。

　　這些年，越來越多的城市提出要建設“國際大都市”，人們看到城市的面貌確實變了——高樓大廈多了，馬路寬了，英文滿眼都是，夜晚變得流光溢彩。國際大都市的夢想，似乎就在我們腳下。

　　但是，在面貌日新月異的城市里，每天早出晚歸的老百姓卻發現，生活似乎變得不方便了。上下班堵車，公交地鐵擁擠，下場雨就水漫全城、交通癱瘓……就連平時想打個出租車，還要面對出租車司機挑三揀四的目光，距離近了都不好意思伸手攔車。

　　總之，不太幸福。

　　顯然，真正的國際大都市不應該這樣。我們腳下的這些“國際大都市”，有的只是一張皮，卻沒有靈魂。

　　大都市的靈魂在哪里？雨果說，下水道是城市的良心。這種說法不無道理。現代化城市的靈魂，就隱藏在下水道、城市道路、公共交通這些公共設施和公共服務之中。

　　在快速城市化進程中，不少城市為了追求GDP，追求政績，追求賣地生錢的土地財政，借建設國際化大都市的時機，大搞城市建設。在城市規模不斷擴張的同時，相應的公共設施和公共服務卻明顯沒有跟上。

　　最典型的例子，許多城市市郊房地產項目開盤時，打出的宣傳口號往往是“周邊有規劃中的地鐵線，計劃建設的醫院，已和某名校簽約”等空中樓閣。其背后的邏輯是：先賣地、再買房，等人齊聚集以后，再用賣地賣房的錢搞公共配套。

　　實際上，這種情況在許多發達國家甚至發展中國家都很少見。因為這樣的城市開發建設模式，會在一定時期里給居民帶來極大的不便。更糟糕的是，一旦習慣了這種發展模式，城市化進程就容易變成一場城市邊緣拼命擴張，城市開發拼命提速，公共服務配套始終落后，居民生活始終不便利的狀態。

　　在這一過程中，城市的各種公共資源、公共服務的價格會加速上漲，人口增加速度也會超過城市當前的承載能力。最終結果就是各種城市病愈演愈烈，難以緩解。付出的代價則是物質極大浪費和居民生活不幸福。

　　科學的城市化進程，追求的絕不只是速度和規模，更需要追求效益和質量。城市擴張、公共設施配套與人口流動應該是相互適應、相互協調的。合理的邏輯應該是，在政府把公共交通、醫院、學校、綠地等基本配套完整的情況下，再建設住宅，吸引人口自然聚集。

　　我們建設大都市的目的是什么，不是只追求表面繁華，而是要讓百姓安居樂業。要讓我們的城市化進程回到科學的軌道，要讓城市擁有大都市的靈魂，顯然需要調整城市的發展思路。

　　最根本的，是要在城市規劃、城市建設中始終關注民生，關注生活在這座城市里的居民生活的便利和幸福，更多聽取普通居民的意見和要求，并將其融入城市規劃的細節。

　　只有這樣，才能給鋼筋水泥的城市，注入溫暖人心的靈魂。