昨日，我市召開全市公路綠化美化工作會議，明確各鎮街、各有關部門要搶抓3月到5月植物生長最佳時節，落實資金開展公路綠化工作。會議提出，公路綠化可選用常綠闊葉樹為主，有條件的地方則應盡可能輔之以花灌木實行立體綠化。此外，會議也明確將加強執法力度，嚴懲市民隨意砍伐樹木行為。副市長吳道聞參加了會議。

　　公路綠化里程已達738公里

　　多年來，我市重視道路建設，成效有目共睹。資料顯示，全市干線路網骨架雛形已經初現，全市公路通車里程達4827.531公里，公路密度達195.84公里/百平方公里，高速公路總通車里程達216.7公里，111條鎮際村際聯網路建成通車，新增農村公路里程859.27公里。

　　目前我市國、省、縣道公路里程共可綠化里程797.558 公里，已綠化里程737.619公里，達92.5％。“全市絕大部分公路基本實現綠化，各主次干道所到之處都是綠樹成蔭。” 市交通運輸局局長韓任海說。

　　韓任海坦言，隨著我市公路路網的不斷完善，綠化質量與標準也在不斷提升，已從過去的普通綠化發展到現在的生態路或景觀路，并開始綜合考慮生態學功能、美化景觀功能、同周邊環境相協調功能等多功能的完美結合，使公路建設與大自然融為一體。“部分新建、改建、擴建道路的綠化工程沒有做到與道路工程同步規劃、同步建設，沒有做到建設開發一條，綠化一條。”

　　將懲罰隨意砍伐公路樹木行為

　　會議強調執法部門要堅決打擊各種破壞公路綠化的行為，清除公路兩旁堆放雜物和違法廣告，加強執法力度，對隨意砍伐樹木的要一查到底絕不手軟。

　　“整治公路環境是提升城市面貌的最直接、最有效手段。”吳道聞作總結講話時強調，全市要高度重視公路綠化、美化工作，而綠化設計要科學，美化工作貴在自然，人工痕跡不要太明顯，并且要增強綠化保護意識，總結好的經驗加以推廣。