十年來，隨著促進中部崛起等區域發展戰略向縱深推進，中部地區發展潛力不斷釋放。“九省通衢”的武漢在中國經濟版圖上的定位更加明晰，從中部地區中心城市到建設國家中心城市，武漢迎來了千載難逢的歷史新機遇,正在發生令人振奮的變化。

　　除了蔡甸新城，2015年，武漢市將涌現多座新城，如生態古田新城、綠色商務區王家墩、節能建筑占90%以上的武漢國際博覽中心區以及山、林、湖、城合一的花山景觀新城。

　　武漢，百湖之市，又是百山之城。百湖百山，全球罕見。近年來，武漢陸續投入數百億元，啟動規模空前的山水保護建設、山水園林建設和山水旅游建設，讓市民“人在山里走、人在水上行、人在畫中游”。

　　逛三鎮，無論正在崛起的衛星城，還是大量城建新亮點，也無論上千個展開“幸福”建設的新老社區，還是數十座新型工業園區，你會有一個感受：中部崛起戰略的實施,讓武漢迎來了千載難逢的歷史機遇。

　　2010年3月8日，國務院批復《武漢市城市總體規劃》，定位武漢市為中部地區中心城市。

　　2011年12月，武漢市第十二次黨代會提出建設“國家中心城市”，打造國家創新中心、先進制造業中心、商貿物流中心，助推中部地區快速崛起。

　　著眼中部崛起，武漢實現跨越發展，取得顯著成就：

　　2010年，東湖新技術開發區成為繼北京中關村之后的第二個國家自主創新示范區。繼全國首個試點園區中關村之后，國家剛剛批準武漢東湖高新區(光谷)“新三板”擴容試點申請。

　　武漢城市圈9個城市全部納入國家試點，是全國開展三網融合試點城市最多的地方。

　　武漢江夏金口，挖掘機平整土地，上海通用汽車基地正在這里建設，東風、本田、神龍擴產，“十二五”末，武漢汽車總產值將突破4000億元。

　　蔡甸區上半年規模以上工業總產值同比增長34.4%。記者來到常福工業園，100萬平方米的農民新社區已封頂近半，1036戶拆遷農民將全部入住新社區。這個園區是武漢這個“中部車都”的重要組成部分。

　　上半年，武漢新簽約5億元以上工業項目52個，10億元至50億元項目31個，工業投資同比增長79%。

　　落戶武漢的世界500強企業，由一年多前的80家猛增至170家。

　　武鋼投資近640億元建設廣西防城港鋼鐵基地項目，4年后鋼鐵產能將達到1000萬噸。

　　武漢重型機床公司生產出世界最大數控立式車床，重1200噸。

　　武昌造船廠制造國內規模最大、裝備最先進的巡航救助船，年內“上崗”。

　　武漢郵科院投重資興建工廠，生產一種細如發絲的光纖。一根這樣的光纖，能讓11億人同步通話，技術世界領先。

　　國內外汽車巨頭生產基地紛紛聚攏武漢，2016年，汽車產能將實現300萬輛。

　　三大航空公司落戶武漢。天河機場三期工程開工，3年后，武漢將躋身國內第四大航空城。

　　繼武廣高鐵開通，亞洲最大編組站擴建、三大火車站運營，繼續展開全國鐵路網“主樞紐”建設，涉及多條城際鐵路及高鐵。

　　過江隧道、地鐵、高架輕軌，或擴建，或建成，或在建。

　　這些新聞聚焦一個背景：建設國家中心城市。

　　資料顯示，武漢光電子信息產業占世界市場25%，光通信元器件、橋梁產業分別占據國內市場的70%和60%，硅鋼和部分特種鋼材武鋼是國內最大提供者，其他如汽車、石化、家電、裝備制造、食品等工業居國內前列，顯示出較強的產業帶動和要素聚集功能。

　　建設國家中心城市，武漢正在實施“新型工業倍增”計劃，2016年，以新興工業為主體的工業總產值將翻一番，2020年再翻一番，將達到4萬億元。

　　建設國家中心城市，武漢其他經濟、社會、文化、信息發展計劃同步展開。

　　啟動“城建攻堅”計劃：斥資4217億元，5年興建24種工程，涉及城市空間、外向交通、城內交通、生態環境、園林綠化、“工程設計和建筑品質”六種功能。

　　推進較快的一項是“兩江四岸百里商務畫廊”：新的“百里商務畫廊”將擴展到長江對岸的武昌區、青山區，漢江對岸的漢陽區，其地理規模擴大一倍有余。漢口舊商區也將進行現代服務業以及歷史文化和旅游方面的擴建與改造。三鎮歷來分散的商業中心將借助“兩江四岸”聚攏起來。