據昨日發布的《邁向環境可持續的未來中華人民共和國國家環境分析》報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%達到了世界衛生組織推薦的空氣質量標準；世界上污染最嚴重的10個城市之中有7個在中國。報告還指出，中國面臨著室內空氣質量方面的挑戰，缺乏系統監測。（1月15日《第一財經（微博）日報》）

　　一場霧霾，令諸多城市的空氣安全捉襟見肘。有人打趣說，這世間最遠的距離，不是生與死的距離，而是我在街頭牽著你的手，卻看不見你。冷幽默之外，是有理有據的現實悲愴。

　　“10個重污染城市，7個在中國。”無論這樣的調查有沒有口徑或方法的懸疑，但發人深省的警示意義，從近日各大城市“爆表”的數據看，還是確鑿無疑。人類的進化能力再強，恐怕也不能在霧霾天自動生成防毒體系。

　　對目前中國城市來說，困擾我們的大氣污染可能在兩個層面：一是室外的霧霾。1月13日，霧霾繼續在我國大范圍彌漫，中央氣象臺繼續發布大霧黃色預警，多地城市陷入嚴重空氣污染。二是室內的污染，這是很容易被我們忽略的部分。此前中國消費者協會的一項研究表明，北京的室內空氣樣本甲醛濃度超標73%，杭州超標79%，室內空氣樣本中的苯濃度是安全標準的11倍。

　　室外空氣不好，室內空氣堪憂。城市“十面霾伏”，背后的壓力恐怕不僅僅是個觀念的問題。常識上說，PM2.5主要源自工業排放、機動車尾氣和工地揚塵，但眼下的幾個現實，猶如板上釘釘。一者，產業結構調整非一日之功，不從根本上改變“燃煤大國”局面，大氣治理難免是句空話；二者，日前中國汽車工業協會發布數據，2012年全國汽車產銷再創新高，雙雙突破1900萬輛，再次刷新全球紀錄，連續四年超越美國居世界第一,離開尾氣排放量談大氣治理，顯然也是緣木求魚。更重要的是，隨著新型城鎮化概念的“熱銷”，大興土木帶來的建設污染，不僅沒有終結，恐怕還僅僅是個開始。

　　這就是很多“宜居城市”面臨的真實現狀。一副口罩，或者一個防毒面具，是再容易不過的事情，但要讓這些微小的有害塵埃風吹云散，真是系統而復雜的工程，不僅關涉利益取舍、而且關乎發展大局。公益廣告早就嚇唬過我們，若不環保，當心某天連新鮮空氣都要“價高者得”這樣的警示，今天，真要好好說給全社會聽。