中國風景園林網訊 西雅圖高速公路公園(Freeway Parkin Seattle)是哈普林在城市改造和更新與景觀結合上作出的一次大膽的嘗試。這座高速公路在西雅圖市中心形成了一道南北向的峽谷，將城市分割成金融區和住宅區兩個部分。哈普林的初衷是試圖建造一處延展的景觀公園，將它架跨在高速公路之上，從而使兩個分離的區域重新聯系起來。這個占地2.2公頃的公園延伸長達400米的范圍，是一處有復雜路線交雜的景觀，覆蓋了高速公路的主要十條車道長達一個街區的范圍。哈普林這樣解釋他的設計手法：“設計將原有的高速公路看作是城市景觀的一部分，我們應該試圖去改善它的環境而不僅僅是去抱怨存在的問題”。哈普林所做的不是改變基地的城市環境本質成為一種自然的面貌，而是試圖創造一種城市性與自然性合而為一的新的景觀。

　　1966年，哈普林出版了《高速公路》（Freeways）一書，討論了高速公路所帶來的問題，并對這些問題的未來提出了一些解決辦法。不久，受西雅圖公園管理委員會的邀請，哈普林在西牙雅圖市中心設計了一個跨越高速公路的綠地，使市中心的兩個部分重新聯系了起來。他充分利用地形，再次使用巨大的塊狀混凝土構造物和噴水，創造了一個水流峽谷的印象，將車輛交通帶來的噪音隱沒于水聲中。

　　高速公路公園(Freeway Park)是市區最大的一片綠地，而且它很特別的地方是跨越了一條高速公園，從公園里面的階梯還可以一直爬上旁邊的第一丘，再一路延伸至首都丘，以往首都丘的交通不方便，就是因為還沒有建高速公路的時候，首都丘地勢高出市區很多，在連結上不是那么容易。

　　高速公路公園緊鄰西雅圖會議中心，是塊長方形的綠地，下面有交通繁忙的洲際公路經過，公園里面有許多流水的造景，配合著綠色的長青植物給人們以清涼舒適的感覺。哈普林在這個設計里以一個戲劇性的場景“隱喻”了太平洋西北部的荒野風光，同時也屏蔽了快速車道上傳來的噪音。

　　哈普林在景觀中對混凝土的運用不亞于安藤對清水混凝土的運用

　　藍天映襯著縱橫交錯的混凝土。