除此之外我們需要改善游憩綠地的可達(dá)性，并且使得綠地的服務(wù)功能達(dá)到最佳。除此之外我們還可以通過對于綠地的周長控制來引導(dǎo)居民向開敞空間方向建立他們游憩的基地。開放綠地景觀功能，提升綠地的視覺景觀，澳門的城區(qū)非常密集，我們要充分利用綠地改善空間面貌，這是提高視覺景觀作用不同的分析。保護(hù)區(qū)綠地，緩沖區(qū)綠地，以及對于各類綠地中間這種綠色空間，構(gòu)成一個比較恰當(dāng)?shù)牟季帧?/p>

　　最后我小結(jié)一下，針對澳門半島碎片化綠地的分布特點(diǎn)，我們依據(jù)綠地適宜性的分析得出最適宜進(jìn)行綠化建設(shè)的區(qū)域和綠地布局的規(guī)劃策略。同時注重綠地布局的網(wǎng)絡(luò)化，力求構(gòu)成多層次的綠地網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。城市綠地系統(tǒng)有六大功能，規(guī)劃目標(biāo)要明確下來：緩解城市熱導(dǎo)效應(yīng)，提高城市風(fēng)道適宜度，提高城市生活用地的綠建比，改善游憩綠地可達(dá)性等。具體來看實(shí)施策略。在街邊看起來幾乎沒有可能進(jìn)行綠化，但我們依然可以找出一些縫隙做綠化。陽臺、屋頂和地面綠化。地塊的綜合開發(fā)，在一些城市的廣場上面，停車場放到地下，上面做成地面這樣一個綠地。再把冰水空間開放，建立濱海防護(hù)綠帶。針對特殊的道路空間提出不同的策略，填海區(qū)綠帶，邊角的增綠，以及道路空間綠量提升，增加喬木數(shù)量，增加街旁景觀。在道路空間綠帶的提升上面也要做相應(yīng)的工作，這些都是已經(jīng)實(shí)施的工作。這個設(shè)計是做得非常具體，交通性的道路，各種生活性的道路，還有一些商旅性的道路設(shè)計都做得非常細(xì)。這些工作繼續(xù)開展下去澳門的城市綠化面貌會有一個更好的改善。高密度城市綠地系統(tǒng)的規(guī)劃研究工作還在繼續(xù)，其實(shí)我們面臨著一些新的難題，比如說城市綠地布局碎片化的問題，綠地系統(tǒng)空間評價和規(guī)劃策略偶爾性的問題，綠地適宜分析方法和城市規(guī)劃銜接的問題，都還有待于進(jìn)一步的探討和研究。

　　這個研究受到澳洲政府和市民的高度認(rèn)可，我們得了第三屆澳門人文社會科學(xué)研究優(yōu)秀成果一等獎。也表明這項(xiàng)工作研究下來還是很有意義的。