歷史沿革

　　西雅圖濱水區的歷史，包括了工業，航運和交通運輸業。整個城市采用網格狀布局，先鋒廣場遵循了傳統的南北向布局，保留了原始的住宅布置方式，并沿著海灣的曲線一路向北延伸。護岸被修建在距離天然海岸線幾英尺遠的地方，與工業，航運和沿海灣鐵路線的用途相適應。多個碼頭緊緊相連，建造于深水區之上。這些碼頭擾亂了鮭魚原有的遷徙路線，因為鮭魚遷徙時需要沿著海灣的淺水區域洄游。地勢從南到北十分陡峭，派克公共市場與水族館之間有85分的夾角。

　　從占據著場地中海拔最低，地勢最平坦地段的古老的先鋒廣場，到坐落于丹尼山余脈的貝爾鎮；從丹尼山上的派克公共市場到棲息在場地中央公共碼頭上的西雅圖水族館；從北端的奧利匹克雕塑公園，到南端的體育場；從運送數以萬計的人們在艾略特灣兩岸通勤的科爾曼碼頭，到南部擁有大型起重機和商船，北部擁有巡邏船只停靠點的西雅圖碼頭；從一年四季為游客服務的零售碼頭到從場地橫穿而過的BSNF鐵路；再加上阿拉斯加高架橋上繁忙的交通；這些都使得中央濱水空間變成了一個繁忙且混雜的場所。多年以來，中央濱水區的開始變得愈發分裂并且矛盾不斷，臨水居住的居民越來越少，海濱也因為阿拉斯加高架橋而與城市割開來。