水量

　　年補給量約30個東湖

　　為645萬畝農田“解渴”

　　9月20日上午，引江濟漢工程荊州龍洲垸水利樞紐，工人們正在為正式通水做最后準備。望著滾滾江水，湖北省南水北調局局長郭志高甚是欣慰，通水之后，引江濟漢工程每年將向漢江補水31億立方米，相當于約30個東湖的水量。

　　“工程的輸水補水效能，在一個多月前便已牛刀小試。”郭志高語氣里略帶自豪。今年以來，漢江上游來水較歷史平均值減少八成，漢江下游潛江、仙桃等地出現嚴重旱情，東荊河幾近斷流，漳河水庫位于死水位之下。

　　為緩解旱情，引江濟漢工程于8月8日應急調水，到8月27日止，累計調水2.01億立方米，抗旱功效顯著。

　　在荊門市沙洋縣后港鎮，村民王興寧站在引江濟漢工程水渠旁，看著滾滾長江水特別激動：“水來了，家里的救命糧總算保住了。”

　　郭志高說，引江濟漢干渠通水后，至少有350立方米/秒流量的長江水增援漢江，相當于在江漢平原增加了一座面積近7平方公里的湖泊，將潤被漢江下游645萬畝耕地和889萬人口。

　　水運

　　黃金水道連通兩江

　　高等級航道圈畫圓

　　走下節制閘，記者提前登上為引江濟漢工程專制的“湖北調水一號”工程監測船。“通航以后，咱們這艘船應該會是河道里最小的船了。”朱船長說。

　　省南水北調局建設與管理處處長劉文平介紹，引江濟漢工程這條聯通長江與漢江的黃金水道，將成為1000噸級的高等級航道，北方的煤炭通過鐵路運至襄陽后，通過漢江經引江濟漢航道，轉運至長江沿線地區，成為“北煤南運”的重要能源通道。

　　“從荊州到潛江，按正常航速，順流而下能節省一天半時間。”湖北省港航局副局長田紅旗說，引江濟漢工程這條我國現代最大的人工運河將縮短兩江之間的繞道航程近700公里，往返荊州和武漢的航程縮短200多公里，往返襄陽與荊州的航程縮短600多公里。在通航之前，漢江中下游僅有33公里千噸級航道，長江水引入漢江后，千噸級航道將從興隆往下一直延伸到漢川，全長近190公里，“長江－江漢運河－漢江”的810公里高等級航道圈就此畫圓。