綠樹蔥蘢，騎自行車于“紅地毯”上，踏著蜿蜒人行道……這不是去公園才能享受的福利，穿梭于鄭州的21條生態廊道，也可以和大自然親密接觸。

　　鄭州段的6條鐵路沿線，也將綠意盎然，增綠面積相當于54個植物園。

　　今年，江山路、鄭登路、紫荊山南路、北三環東延、隴海路兩側也將開建生態廊道。

　　周末騎上自行車

　　去生態廊道散散心

　　“公交進港灣，行走在中間，輔道在兩邊，休閑在林間”，這是生態廊道的設計理念。

　　按照規劃，鄭州市三環、四環和三四環之間的31條放射道路都有生態廊道相伴。

　　自行車道鋪著搶眼的紅色瀝青，人行道上裝點著古漢字地磚，在中原西路兩側，開辟了一條休閑綠色長廊。

　　在生態廊道，有休閑漫步道、彩色自行車道組成的體系，也有獨立公交車道和公交港灣無縫對接的公共交通體系。

　　在每個公交港灣附近，都建有一個集休息室、小超市、公廁、自行車修理站、便民服務站于一體的服務綜合體。

　　按照規劃，自行車道旁，每隔三四百米就會有一個自行車驛站，供市民租賃自行車，享受林間穿梭的樂趣。

　　這是鄭州市生態廊道的一個縮影。

　　21條路旁披綠衣面積相當于74個人民公園

　　據鄭州市兩環三十一放射指揮部辦公室副主任、鄭州市園林局總經濟師任澤生介紹，截至目前，“兩環三十一放射”生態廊道建設共完成拆遷面積1849萬平方米，建成綠化道路21條（段），總長度260公里，綠化面積累計完成2213萬平方米。

　　這相當于把74個鄭州人民公園的綠地搬到了這些路邊。

　　這些生態廊道，建設了人行步道278公里，自行車道246.3公里，廣場622個，公共基礎設施綜合體123個，公交港灣213個，公廁153個。

　　鄭州市市區四環以外部分及10條快速通道完成生態廊道建設約694公里，綠化面積3214平方米。

　　“這些路段的非法建筑、非法生產經營場所被生態廊道取代，改善了周邊環境，緩解了交通混亂。”任澤生說，生態廊道“夾道”，形成了城市“風道”，對緩解熱島效應、隔離風沙也起到了積極作用。

　　今年，江山路、鄭登路、紫荊山南路、北三環東延、隴海路兩側也將開建生態廊道。

　　鐵路沿線增綠

　　相當于54個植物園

　　鄭州市的道路旁綠了，鐵路沿線也被綠意裝點。

　　西南繞城高速、鄭新快速通道、S102、S223、黃河南岸圍合范圍內，京廣高鐵、鄭西高鐵、京廣鐵路、隴海鐵路、京廣隴海連接線和鄭西高鐵北線鐵路沿線，都被納入“綠化圈”。

　　高速鐵路兩側各100米，普通鐵路兩側各50米的規劃區域內，違章建筑被拆除，綠化帶取而代之。

　　在G107輔道西側、商鼎路南側的綠化區域內，一大型運動場地成為綠化工程中的“點綴”。8個籃球場、3個網球場、1個7人制比賽足球場、1個滑板場預計將在本月底完工。

　　鄭州市鐵路沿線綠化建設工程指揮部綜合部副部長殷紹文介紹，綠化區域內，鐵路總長218.17公里，規劃綠化范圍2883.36萬平方米，可實施規劃綠化面積2590.84萬平方米，相當于54個鄭州植物園。

　　截至2014年12月底，規劃的鐵路沿線綠化已經完成1628.72萬平方米，占可實施綠化面積的六成多。

　　按照預定計劃，鐵路沿線綠化將于4月底完工。但礙于舊城改造等影響，完工可能還要再等等。