對于邊界的管理，有常規的法定程序。例如，常規的5年規劃，論證在20年階段，這個地區發展范圍的預測，基于這個預測情況，對城市用地和適宜建設用地的需求方面進行一個評估分析。如果，未來20年發展足夠了，就可以不做邊界增長；如果不夠，就要進一步分析是否有足夠的用地，或是否需要增長邊界；如果需要，則通過公眾臨詢、投票、提交議會，作為總體規劃的修改意見。在針對城市邊界大幅增長的時候也有相應的程序，利用公眾臨詢這樣的法定程序進行提交對接。對于少量邊界增加的話，程序就稍微簡單一些，提供一些文件，通過審核、臨詢，不需要進行投票即可改變實施。

　　在信息公開方面，大量的運用公眾參與。規劃委員會都是利用節假日或者晚上這些民眾可以參與的時間展開討論會，來自社會的相關階層或者利益團體會參與進來，規劃委員會會提取公眾的披露信息。同時，還設立大量的社會民間組織，例如北威廉姆斯資訊委員會、約翰遜小溪流域委員會等，這些都是非政府組治，對于城市規劃的各個技術環節的控制。咨詢委員會都是各行業的專家、規劃師、設計師等等，像這樣大大小小的咨詢委員會有幾十個，針對不同尺度、不同范圍的規劃進行討論。基本上城市規劃是依賴大量的公眾參與，在進行規劃設計的時候，推廣的難度并不是很大。

　　在進行城市生態宜居建設中，還有一個很重要的就是可持續多模式的交通規劃管理，總體來講是三點，交通和土地利用的整合；公交、自行車及行人交通設施投資系統規劃；精明道路網的設計。