項目說明：

　　對于以往甚少能見到公園的切爾西市來說，經歷了颶風桑迪侵襲而完好無損的哈德遜河公園第5景觀區無疑已經成為了最受歡迎的公園。哈德遜河公園綿延5英里（約8千米），其外向型核心區域的打造堪稱公共設施建設三十年來的奇跡，第5景觀區資源豐富，真正為附近居民打造了一片名副其實的休閑區域。該設計是應對颶風、氣候變化等問題的典范，也是創新性工程技術與多樣化景觀及其功用的完美融合。

　　項目描述：

　　簡介

　　在二十世紀，由于倉庫、碼頭和鐵路線等城市基礎設施的建設，哈德遜河對于紐約市民而言十分難以靠近。而隨著工業冰川的融化以及河道沿線西路州際公路計劃的擱淺，哈德遜河的雄姿終于得以展現。綿延5英里（約8千米）的哈德遜河公園起于河濱公園，止于炮臺公園城，它的建設是社區居民三十年來的需求所向。在將近二十年的公園建設過程中，海平面的上升、愈加頻發的極端氣候等問題都是對建筑師們的極大挑戰，建筑師們需要在應對這些問題的同時保證公園建設中創新設計的應用，這是重中之重。在颶風桑迪所引起的4英尺（約1.2米）的咸水浸泡以及日益增長的公眾使用率的影響下，哈德遜河公園第5景觀區項目印證了景觀設計師是如何在氣候多變的情況下指揮協同設計，打造出超強恢復力的都市開放空間的。

　　公眾訴求與監督下公共空間規劃所面臨的挑戰

　　在經歷了八年的公眾參與和監督之后，歷盡無數爭議的第5景觀區于2010年竣工。在工程初期，公眾的參與及其對于公園建設所體的建議為設計者提供了不少便利。二十世紀九十年代，這些積極倡議者通過立法運動，促成了哈德遜河信托公司的成立。該信托公司委托昆內爾·羅斯柴爾德事務所創立了新的城市公園建設管理機制及總體規劃機制，該管理與規劃方案于1998年榮獲美國景觀設計師協會(ASLA)頒發的規劃類優秀獎。在所有七個景觀區的建設中，第5景觀區是最后一個景區的其中一部分。該景觀區坐落于切爾西市附近居民區域的中央以及哈德遜公園的開闊地域，該處原本少有公園綠地，景觀區的建成實現了居民擁有開放空間的愿望，也讓他們得以觀賞到哈德遜河的美景。

　　二十一世紀的公園建造

　　第5景觀區的設計團隊與公眾代表、市政府緊密合作，設計出了能夠同時滿足公眾、整個哈德遜河公園系統以及市州政府各方意見的方案。而景觀設計團隊也聘請了公共花園設計師、藝術家以及頂級國家滑板公園設計師一同為打造不同的尺度及用戶體驗出謀劃策。

　　不可思議的紐約城市景觀

　　第5景觀區的占地大于曼哈頓西區公路西面的標準用地。兩個原有的碼頭構成了項目場地的邊緣，將城市網絡延伸至了河流區域。在場地的中央，原有的碼頭被移去，取代它的是一片廣闊的大草坪，這里視野開闊，整個哈德遜河的美景盡收眼底，這也是曼哈頓下城所罕見的。這塊3英畝（約1.2公頃）大的中央草坪是戶外運動以、瑜伽健身以及散步的極佳場所。奇特的碗狀地形將草坪與嘈雜的西區公路間隔開來，同時其周圍的場地也被有效地劃分為了數個小區域以提供更多的運動休閑空間，包括自行車道、雕塑花園、旋轉木馬以及一個世界級的滑板競技場。