建成于明代永樂十八年(1420年)，至今已近600歲的故宮城墻是我國現存規模最大、保存最完整的皇家宮殿城墻，在中國筑城史上占據極其重要的地位。昨天，這些老城墻首次啟動“考古式”系統維修，借以煥發新的青春。此外，歷經10年論證，故宮基礎設施改造工程同期啟動。

　　近600歲老城墻險象環生

　　中國城墻的各種物質形態經過數千年的發展、傳承和演進，到明清時代已臻于高度成熟，故宮城墻即是明清官式建筑城墻類建筑的典范。故宮城墻始建于明代永樂四年(1406年)，建成于永樂十八年(1420年)。城墻總長度3437.6米，不含城臺的總長度2914.3米，城墻頂寬6.63米，底寬8.55米，高9.3米。主體結構為內以夯土為核心，外包磚砌體形式。四個方向開有四座城門，城門上建有城臺和城樓。

　　目前城墻存在很大的安全隱患。記者在現場看到，城墻面層磚部分酥堿、風化、離鼓，且離鼓區域存在相對鼓脹的情況，最大鼓脹量達20厘米；側墻上存在多條垂直裂縫，側墻上部多處砌體因灰漿流失而松散、缺失；城墻地面沿中線發育有貫穿裂縫；城墻地面塌陷、夯土流失，城墻地面和側面還有一些藤本植物。故宮有關專家介紹，這些都嚴重影響著城墻的安全，如遇暴雨將有局部坍塌的可能，修繕工作刻不容緩。

　　揭秘

　　1、歷史上做過幾次修繕？

　　上世紀50年代已有修補記錄

　　故宮博物院院長單霽翔介紹，故宮城墻修繕是過去為期18年的紫禁城修復工程中尚未列入的項目。故宮博物院已委托勘察單位對城墻整體進行了詳細勘察，做出病害分析，并針對險情最為嚴重的部分，制定了科學的修繕方案，從而啟動城墻第一期修繕工程。

　　按照修繕計劃，本次修繕區域為西華門北側第一歷史檔案館以北的一段，共計233米。據現有資料記載，上世紀50年代至70年代，該段城墻有兩次局部修補記錄；上世紀90年代的修繕，以城墻外側修繕為主；2013年該段城墻發現嚴重險情，2014年對面層磚嚴重斷裂、空鼓部分采取了臨時的支頂加固措施。

　　本次修繕將以城墻內側修繕為主，對城墻地面、城墻內側墻面、宇墻及堞墻內側墻面進行修繕。

　　與以往不同的是，本次修繕中將針對傳統工藝、傳統材料進行科學記錄、實驗，通過對傳統工藝以及傳統材料的探究，對工匠的采訪以及實驗等途徑找到適合本次修繕的材料和工藝方法，為后續的城墻修繕工作提供切實可行的依據和方法。

　　城墻修繕是故宮四大研究性修繕保護項目之一，因其匠心精神，又稱“考古式修繕”。其他3項分別為養心殿研究性保護項目、寧壽宮花園研究性保護項目、大高玄殿研究性保護項目。

　　2、改造工程要準備多久？

　　歷經近十年反復分析、論證

　　昨天，一并啟動的還有故宮博物院基礎設施維修改造一期(試點)工程。作為“平安故宮”工程的重要組成部分，其旨在解決現有故宮博物院基礎設施(排水、供電、供暖系統等)存在的配套設備老化、供應能力不足等安全隱患，消除對文物建筑安全造成的威脅。

　　據悉，故宮在基礎設施維修改造的同時，需要重新核算故宮各功能區域的各種能源用量，改善工程管網分布現狀，提升基礎設施水平，滿足故宮博物院的保護、管理、展示、開放要求。單霽翔表示，鑒于故宮博物院特殊的歷史地位和重要性，對其基礎設施的改造非同小可，既要維護故宮的真實性和完整性，還要考慮古建筑、展品、藏品以及地面和地下文物的保護要求，以及對鄰近古建筑和館藏文物的影響等。據悉，這項工程經過近十年來反復調查、評估、研究、分析和專家論證，在充分征求國家文物局和北京市文物局的意見后，故宮基礎設施維修改造工作分兩期進行。

　　作為一期試點工程，本項目選擇了遠離故宮核心開放區域的南熱力區域，此區域文物相對較少、開放區域較小、便于施工操作。主要包括給水及消防系統、雨污排水系統、供熱系統、供配電系統、智能化系統、綜合管溝系統和道路系統等的改造維修，涉及改造區域總占地面積約169485平方米，計劃竣工時間為2019年10月10日。