寶船公園將變身考古遺址展示區

　　隨著龍江船廠遺址申遺，鄭和寶船公園將有大變化。

　　昨天，南京市文廣新局通報了“海上絲綢之路申報世界文化遺產”最新進展。有關人士表示，龍江船廠遺址要去“公園化”，轉變成遺址展示區。此前，國家文物局已確定南京龍江船廠遺址、浡泥國王墓、鄭和墓、洪保墓作為“海絲申遺”的4個文物點。揚子晚報記者張可文/攝

　　寶船公園將改為“遺址展示區”

　　在南京海絲申遺的文物點中，龍江船廠遺址備受關注。船廠建于14世紀末的明代初年，歷史上曾長期作為官辦船廠制造大型船舶，鄭和下西洋所用巨型“寶船”均出自此地，目前是全國重點文物保護單位。“船廠遺址是國內獨一無二乃至世界僅存的造船遺址。”南京市海上絲綢之路遺產研究中心主任顧蘇寧說。

　　2005年，依托船廠遺址打造了一座鄭和寶船遺址公園，目前公園環境宜人，綠樹成蔭，三條400至500米長、40多米寬的作塘浸泡在水下，看似寬闊的人工河道。

　　市文廣新局世界文化遺產管理處處長、南京海絲申遺辦副主任吳涓表示，作為重要的“海絲文物點”，按照世界文化遺產的要求，船廠遺址需要去“公園化”，從目前的一座市民公園，轉變成展示考古、歷史、研究價值的遺址展示區，視覺效果上要更加通透。

　　吳涓告訴記者，目前《龍江船廠遺址保護與展示方案》正根據國家文物局意見進行第三輪修改，如何打造諸多細節尚未最終確定。“多輪修改也可見國家對船廠遺址的重視，至于作塘是否將水抽干、如何展示船廠當年運作的景象，還需要進一步研究。”

　　浡泥國王墓石刻保護已報批

　　浡泥國王墓則重點對神道石刻中出現風化的地方進行搶救性防病害處理。記者在現場看到，神道中一對石刻武將，其中背陰的一座，表面已經長出了青苔，并出現開裂。雨花臺區文化局局長朱向東介紹，《浡泥國王墓環境整治方案》已經獲國家文物局批準，《浡泥國王墓神道石刻及碑刻搶救性保護方案》根據國家文物局批復意見修改后，也在報請省文物局審批中。“墓園中現有2000平方米建筑，計劃打造400多平方米的展覽館，剩下的1000多平方米，有計劃打造中國、文萊兩國文化交流場所。”此外，洪保墓、鄭和墓的保護規劃已報市政府審議。由于這兩處文物點環境現狀、保護管理較好，接下來主要是豐富展陳內容，進一步提升展覽的水平。

　　南京與國內外多個城市組團申遺

　　2016年4月18日，國家文物局明確南京龍江船廠遺址、浡泥國王墓、鄭和墓、洪保墓4處為“海上絲綢之路·中國史跡”首批申遺點。

　　吳涓介紹，這次調整后，福建泉州（古刺桐）史跡將在2018年單獨申報世界文化遺產。而廣州則作為牽頭城市，聯合南京、寧波等國內城市以及國外其他城市，將各自的“海絲文物點”打包，申報世界文化遺產。“也就說，海絲申遺不僅是中國，還將由國外其他城市共同參與。”