居住、就業、自然環境和文化設施的平衡混合創造一個讓所有人都感到友好和受歡迎的城市片區。這里提供的各種公共設施從餐館咖啡廳到健身房和電影院，還有會議中心和酒店。舉辦音樂、藝術、舞蹈等活動的文化設施也被籌劃安排在一些保留的工業建筑和構筑物中。

天然氣場區建筑改造用于圖書館、展覽館、學校等文化功能

　　皇家海港區環保目標

　　皇家海港區又是一個政府主導的高標準示范區，并且有意識地基于哈馬碧湖城的成功經驗，更上一層樓。皇家海港區2030發展愿景提出：今天的斯德哥爾摩已經在開發、應用和推廣新能源和環保技術方面居于世界領先地位，這一點應得到保持和強化。皇家海港區享有斯德哥爾摩城市優勢的各個方面，它位于城市中心與自然綠帶之間，既濱水又有海港。創新的環境技術和創造性地解決方案將使得皇家海港區成為又一個城市可持續發展的范例。

　　節能

　　哈馬碧湖城所有能源需求的50%來自對它自身產生的垃圾和污水進行綜合利用。對哈馬碧湖城實際運行情況的評估發現，在建筑節能方面，該項目的要求不夠高，完全可以做得更好。于是皇家海港區明確提出了建筑能耗要比哈馬碧湖城再降低一半，其中住宅每年每平米建筑能耗小于55kwh。除了建筑節能，通過智能電網和智慧家居進一步減少能源使用，并積極試點太陽能等新能源的高效利用，也是皇家海港區從一開始就重視的內容。

　　交通

　　哈馬碧湖城的私人小汽車出行比例降低到了20%，而且斯德哥爾摩全城的公交已經實現了全部采用提純的生態沼氣。皇家海港區基于同樣的綠色出行策略，并及早引入了CAR POOL小汽車合用服務，而且進一步加強了對私人電動汽車的鼓勵措施。購買、停車、充電，處處提供方便和優惠。

　　綠色電力

　　瑞典的國家電網從不同渠道收購電力。主要包括核電、水電、風電、垃圾或生物質能發電等，分散式小型太陽能發電并網也在推動中。國家對于特別鼓勵發展的新能源給以補貼，同時最終用戶可以自己決定購買哪種電力，這樣通過最終用戶的選擇可以實現某一地區高比例的綠色電力。

　　通過這些主要措施，皇家海港區提出2030年實現一個無化石燃料的環境正影響區域，并在2020年實現每年人均二氧化碳排放量<1.5噸。同時這個海邊的項目的規劃和建設需做到適應氣候變化的影響，能夠應對極端氣候條件和海平面上升的可能性。皇家海港區將成為支持斯德哥爾摩城市在2050年實現氣候中性的先行實踐區。

　　參與及合作機制

　　為了實現氣候正影響這個總目標，實施以上各項措施并取得實際的效果，項目相關各方都必須積極努力，創造“人和”的條件。

　　是什么樣的機制才能保證各方的積極努力呢？如何制定要求？如何保證實施？如何保證居民也能積極配合，愿意采取社區的環保行動？

　　斯德哥爾摩市政府在2014年完成的一份皇家海港區5年發展回顧報告提供了全面具體的答案。報告中總結了4個重要的方面：

　　1.政治決心。皇家海港區作為政府主導的示范項目，其重要作用之一就是探索目前條件下在可持續發展領域的可行措施和可能措施，推動最前沿的城市可持續發展。

　　2.明確要求并有效監控。為了實現最先進的示范區，皇家海港區在2009年明確了新的環境目標。基于新的目標制定了具體標準和要求，納入開發建設的條件，并緊密跟蹤和監控。監控和反饋不僅保證項目的目標得以實現，而且為參與各方的未來發展提供了信息和經驗。

　　3.合作和培訓。不僅政府部門和企業的專家圍繞不同問題形成“專題組”，而且政府官員、企業、設計咨詢顧問以及開發單位和供應商在各種論壇和培訓中建立了合作關系，并形成了一個共同學習的平臺。

　　4.研發項目。為了將項目推到最前沿，需要發展新的知識和技術措施。因此圍繞城市的環境目標和項目的可持續發展特色，展開了一系列應用研究課題。2014年報告發表時有20個進行中的研發項目。