為了讓老北京的大柵欄重新煥發活力，吳晨和他的團隊用了十幾年打磨規劃。原有街區的每一間房子、每一根廊柱，他們都做過精心的測量和評估，僅建筑風格就改了十幾稿，最終把大柵欄區域定位為傳承歷史、融合未來生活的街區。如今大柵欄現代時尚的建筑群煥發著活力，但是老北京胡同的風味兒卻一點也沒有丟。

　　2010年，吳晨作為第一方案設計人中標了北京最高辦公建筑“中國尊”的設計。“中國尊”總高528米，位于北京東三環CBD核心區，是目前中國建筑師主創設計并在建的最高建筑，也是在地震八度區世界上最高的超高層建筑。

　　中標過程并不輕松，幾乎所有國際著名建筑設計事務所和著名建筑師都參與了“中國尊”的競標。吳晨團隊的方案在近80個競標方案中脫穎而出，并被最終確定為實施方案。由吳晨親自命名的“中國尊”大廈形如中國傳統的禮器“尊”，這個具有中國歷史意境的建筑表現出了新時代的城市意象，是對“中國設計”的成功詮釋。

　　“中國可能在我們這一代出現世界級大師”

　　“我非常有幸能夠入選千人計劃，回國工作給了我非常寬松的創作環境。從建筑師的角度來說，是夢寐以求的。”中國的高速發展給吳晨提供了充分展示才華的平臺。2015年，“北京市城市設計與城市復興工程技術研究中心”成立，吳晨擔任主任，這是國內首個在省級(直轄市)城市設立的相關中心。吳晨說他是建筑師，是城市規劃設計師，同時也是一個城市的研究者。他希望自己的作品能與高速發展和變化的中國息息相關。

　　中國是世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家，高鐵車站及超大型交通樞紐日益重要。吳晨陸續完成了廣州、南京、青島等7座高鐵站房設計，并提出了中國第四代火車站“站城一體”的設計理念，以城市設計為技術平臺，構成以車站為核心的城市發展空間網絡。

　　工業遺產的復興則涉及城市棕地的再開發和經濟轉型。自2009年起，吳晨帶領團隊持續在北京首鋼地區進行整體城市設計研究工作。這個在2008年奧運會前夕將部分生產轉移至河北的園區，是迄今中國最大的工業廠區改造項目之一。吳晨與他的合作者們的研究與設計，促成了冬奧組委入駐該園區。陸續開展的首鋼廠區改造與建設將使首鋼成為國際工業區轉型發展最重要的示范之一。

　　2016年開始，吳晨又利用數學模型對復雜城市問題進行系統量化分析和模擬，在北京通州副中心建設中加以運用，實現了精準決策模型在中國的首次創新應用。通州即將建成的北京城市副中心，將集中疏解北京非首都功能，調整北京空間格局，為京津冀協同發展規劃注入了新觀點、新證據。

　　“對于北京舊城來說，目前面臨著最接近于文化全面復興的歷史機遇。”吳晨認為，城市副中心的建設，以及雄安新區的規劃，為這一歷史機遇創造了條件。作為建筑師和這個行業的從業者，應該充分珍惜和抓緊這一機遇，“中國在我們這一代出現世界級的建筑師，是有可能的。”

　　對此，吳晨充滿信心。