從地鐵軌道到城際軌道，再到地鐵與城際軌道連通，正在建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的廣州，不僅是珠三角“一小時城市圈”的中心，也已然成為粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)的核心。

　　交通一體化，對于珠三角城市群產(chǎn)業(yè)分工科學(xué)布局十分重要

　　近日，一則《廣州去東莞只需15分鐘》的消息刷爆穗莞兩市居民的朋友圈。根據(jù)《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，佛莞城際廣州南站至望洪段項(xiàng)目2019年完工并通車后，可與廣州地鐵3號線、7號線和4號線接駁換乘，未來東莞市民到廣州番禺預(yù)計只需要15分鐘。另外，東莞地鐵1號線二期將與廣州地鐵5號線連接，穗莞深城際線則設(shè)置了新塘站與琶洲站。廣州與東莞在軌道交通上的頻繁互動，無疑將加快珠三角城市群實(shí)現(xiàn)“一小時城市圈”的步伐。

　　據(jù)悉，“十三五”期間廣東將投資近3000億元，建設(shè)包括廣州軌道交通11號線在內(nèi)的41個城市軌道交通項(xiàng)目；到2023年，廣州將形成18條線路、總長近800公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)；廣州13個地鐵樞紐綜合體同步實(shí)施工程施工圖審查項(xiàng)目開始公開招標(biāo)……從地鐵軌道到城際軌道，再到地鐵與城際軌道的連通，正在建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的廣州，不僅是珠三角“一小時城市圈”的中心，也已然成為粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)的核心。

　　同樣期待與廣州實(shí)現(xiàn)軌道交通互聯(lián)互通的中山、清遠(yuǎn)兩市，最近也有了新舉動。根據(jù)規(guī)劃，廣州地鐵18號線延長線將延伸至中山，屆時從中山出發(fā)，10分鐘可抵達(dá)南沙自貿(mào)片區(qū)，30分鐘可抵達(dá)廣州珠江新城。據(jù)清遠(yuǎn)市城市規(guī)劃委員會會議透露，清遠(yuǎn)擬建廣清地鐵線，目前規(guī)劃了兩條通道無縫接駁廣州地鐵。其中一條是連接廣州地鐵18號線，與廣州白云機(jī)場直接連接；另一條則是從廣州北站接出的廣州地鐵8號線北延線。

　　已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同城生活的廣佛兩地，也將在城市軌道交通的互聯(lián)互通上邁開大步。根據(jù)廣佛兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規(guī)劃》等文件，未來佛山將有共計10條地鐵線與廣州地鐵線網(wǎng)中的13條地鐵線實(shí)現(xiàn)無縫對接。

　　在珠三角，除了與省會城市廣州的聯(lián)通，各地市之間也正加快互聯(lián)互通的步伐。在“十三五”交通規(guī)劃中，東莞提出，將強(qiáng)化深莞惠“1小時交通圈”，同時加強(qiáng)東莞與深圳的客運(yùn)交通聯(lián)系；中山計劃聯(lián)合廣州和珠海推動廣中珠澳城際軌道規(guī)劃建設(shè)，以此加強(qiáng)中山、珠海與廣州市中心的聯(lián)系，以及加強(qiáng)中山與南沙、橫琴兩大國家級開發(fā)區(qū)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)琶洲、南沙、中山、橫琴等重要節(jié)點(diǎn)快速通達(dá)的需要，完善珠江西岸的城際網(wǎng)絡(luò)布局。

　　交通的一體化，必將促進(jìn)珠三角城市間貿(mào)易投資和經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展。“軌道交通產(chǎn)生高密度高頻率的通勤、物流，對于珠三角城市群產(chǎn)業(yè)分工科學(xué)布局十分重要。隨著廣州與周邊城市的軌道交通和高速公路等交通路網(wǎng)的建設(shè)完善，越來越多的城市加入‘珠三角1小時城市圈’，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的‘聯(lián)動’也將接踵而來。”中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長林江表示。

　　據(jù)了解，在軌道交通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)對接方面，佛山已有謀劃。早在廣州地鐵7號線將西延至佛山順德的消息傳出后，包括中科院廣州分院、廣州電子所、廣州化學(xué)所等在內(nèi)的廣州一批頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)便“聞風(fēng)而動”，搶灘順德，目前已與佛企達(dá)成多項(xiàng)技術(shù)服務(wù)和科技項(xiàng)目；去年底，佛山還啟動了廣州大學(xué)城衛(wèi)星城項(xiàng)目，規(guī)劃生活區(qū)、配套區(qū)、創(chuàng)業(yè)區(qū)三大板塊，未來5年將面向大學(xué)城人才，建3萬套人才公寓，并上馬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金。

　　穗莞同城化也不甘落后。“東莞產(chǎn)業(yè)+廣州樞紐”將成為穗莞互動未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。根據(jù)《東莞市科學(xué)與技術(shù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，東莞水鄉(xiāng)片區(qū)將主動承接廣州地區(qū)創(chuàng)新資源，以發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)拉動水鄉(xiāng)發(fā)展，形成“臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶”。同時推進(jìn)產(chǎn)城融合，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，把水鄉(xiāng)新城建成粵港澳大灣區(qū)東岸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、對接穗深港創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作門戶、東莞城市副中心和水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)，打造國際商務(wù)目的地。

　　廣清之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，近年來也愈發(fā)頻繁。今年初，廣東省發(fā)改委正式印發(fā)《廣清一體化“十三五”規(guī)劃》，提出在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，通過廣清一體化，帶動清遠(yuǎn)市形成4個500億元級產(chǎn)業(yè)集群，廣清產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值600億元以上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)達(dá)200家以上。