梅諾莫尼山谷正好穿過密爾沃基，從城市中密歇根湖西側到東側。

　　這里可以說是一種田園風光，但是最令人吃驚的是這個山谷中仍然有遺留的工業。"我們認為還是應該利用這些企業生產，因為這里的工人需要養家糊口，維持生計，"米斯奇說。棒球大聯盟的米勒公園自西到東都是休閑娛樂場所，這里可以購物，可以體驗在閣樓上居住，但是米斯奇的代理商還是要求對這個地區未來的開發做長期規劃。"軌道交通頻繁，但是如果在這里建造一座可持續發展的商業化的公園，那么那些建筑就要永遠保留。"

　　這個山谷的改變始于一條小路。威斯康星州最西側有40英畝土地都是屬于這個山谷地區，該州的政府管理機構希望在這里興建一座州立公園。該州國土資源部研究顯示，40英畝的州立公園可以說是很小的，因此最終決定利用這塊土地建設一個綠色走廊。州國土資源部風景園林師特瑞薩·格瑞潘托格（Therese Gripentrog）1990年開始逐個走訪山谷中的企業，進行州道路總體規劃。大多數人擔心，如果將人們吸引到山谷這里會讓他們看到這里的狀況有多么糟糕。因此，州國土資源部召集了一個有公共部門、商務部門和道路交通部門參加的咨詢委員會。"這開始改變了商界的心態，"負責這個道路項目，也就是以著名棒球手名字命名的漢克·艾倫（Hank Aaron）路項目的經理梅麗莎·庫克（Melissa Cook）說。"我們也曾被問到，'制造企業如何能和休閑娛樂的景觀共存？'"

　　這個城市開始要求河的兩岸需要留出25英尺的寬的區域，這里可以設置小路。1998年，該路臨近米勒公園體育場的三分之一英里修建完成，這然后又自此向東修建了一英里。其他段道路隨著不同路段工程逐漸進展，因此，現在還不能從城區穿越山谷到城市西部的郊區。

　　格瑞潘托格和庫克明白這條公里對于這個地區的重要性，它不僅是一條路，還是解決整個山谷地區難題關鍵一環。"40英畝土地不用來籌建州立公園，而是要在這里修建供更多人使用的設施，"格瑞潘托格說。"這有助于該地區未來的發展。"

以上的暴雨公園是為了解決未來100年暴雨而設計的。圖片由Wenk Associates提供。

　　由于1998年漢克·艾倫路竣工，RACM制定了一個計劃，這是一個系列"催化工程"，用以推動山谷地區的發展。其中首要的也是最突出的目標就是密爾沃基路所在地塊工業用地的再開發。RACM2003年獲得了這塊地的所有權，然后就在此修路以及進行其他基礎設施建設，并進行環境清理。從附近高速路工程清理出的70萬立方碼的土方都被填到原地，以使地平面高于沖擊平原，同時也為了覆蓋掉一些污染。老的密爾沃基公路遺址被清理，將該路向南跨過河流，直達三橋公園。RACM將建總量大約80英畝的綠地--其中24英畝在三橋公園內，其余的在公約去的中部地區，為工人提供開放的活動空間，同時也是為了應對暴雨。