雖然才5月份，但很多家長已經開始為暑假“帶娃看世界”做準備了。

　　在你向往的那些線路和目的地中，在你和孩子匆忙的行程中，沒準就會路過這樣一些站臺，美好得值得你帶娃放下行囊，把它們當做一個目的地而不是中轉站，好好欣賞一番。

　　這些世界上最美的火車站，其中一些看起來像博物館，有的像熱帶植物園，有的則充滿現代藝術氣息……每一座火車站都承載了所在城市滿滿的歷史。

　　不問將來與過往的空站臺

　　最近，日本新建了一個“奇怪”的火車站，它位于Nishikigawa Seiryu線的車站，“Seiryu Miharashi Eki”，只能通過山口縣西川鐵路的火車到達。

　　抵達車站后，乘客會發現沒有樓梯，沒有坡道，甚至沒有售票柜臺。下了車的乘客，就只能沉浸在周圍的風景中，直到下趟列車到來，才能離開。但很多人慕名來到這里，就是為了體驗那一小段獨特的時光，靜下心來去感受當下。

　　我們每個人都有過這種體驗，當我們乘坐火車旅行時，每當沿途發現美麗的風景，總有下車的沖動。但是想法多半只是想法，因為火車不等人，愿望只能成為遺憾。而這個小站的設立，似乎就是在提示人們，駐足，值得。

　　出鏡率極高的明星站

　　國王十字車站是1852年投入使用的大型鐵路終點站，位于倫敦市中心的國王十字地區，每天都有大量火車從這里發出，是倫敦重要的交通樞紐。

　　現在所說的國王十字車站是指英國倫敦為迎接2012倫敦奧運重新設計改造的車站。西大廳設計了一個跨度150米、覆蓋整個半圓形西大廳的白色網格頂篷。這也幾乎是歐洲最大的單跨車站結構。

　　國王十字車站出現在不少的影視中，最有名的恐怕就是《哈利·波特》中的九又3/4站臺了。每天，都有不少從世界各地而來的哈迷到這里打卡，拍下一張經典、酷炫的哈利·波特同款照片。除了這個站臺之外，國王十字火車站的樹狀網格結構也非常吸睛！晚上在燈光的烘托下格外優雅，值得看一看。

　　世界最大火車站什么樣

　　中央火車站位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。這個火車站也是美國紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。同時它不僅是全世界最大、最忙碌的運輸建筑，也是全世界最大的公共空間。

　　中央車站占地面積28.2公頃，這個車站總共有67個軌道，這個車站因其宏偉的設計而廣受歡迎，同時，它還有一個美麗的藝術設計——立面被15米高的密涅瓦(羅馬神話中的智慧之神)、赫拉克勒斯(希臘神話中的英雄)和水星(商業之神)的雕像加冕。

　　如今這座龐然大物已經一百多歲了！人們稱之為“一件華貴的建筑、曼哈頓中部最重要的一部分、工程上如一個天才般的杰作。”

　　你知道嗎？大中央火車站的星空穹頂，也藏著火車站最有特點的秘密之一——這上面的星空圖所繪的天空，完全是反向的。

　　赫爾辛基中央車站

　　芬蘭赫爾辛基中央車站是芬蘭的鐵路中樞，同時還是芬蘭最繁忙的景點，每天在這里上下車的乘客有差不多20萬人。

　　赫爾辛基中央車站的大廳非常寬敞明亮,地面也十分干凈。雖然能看到行色匆匆的旅客，但也能看到悠閑地喝著咖啡的人。火車站大門有兩重，設計得很有意思，里面一重門上是正方形的窗格，外面一重是圓形的。

　　赫爾辛基火車站的設計者是著名建筑師艾里爾·沙里寧，赫爾辛基火車站是他的浪漫古典主義建筑的代表作，有古典之厚重格調，同時又高低錯落、方圓相映，生動活潑，有紀念性而不呆板，被視為20世紀建筑藝術精品之一。

　　花了11年建成的藝術品

　　葡萄牙波爾圖的圣本圖火車站，絕對能顛覆你以往對于火車站的定義。這個火車站被稱為”世界上最漂亮的火車站”。

　　車站的名字，源自于曾經位于此處的16世紀的本篤會修道院，在19世紀末荒廢。1900年，國王卡洛斯一世為車站奠基。車站的設計由當地建筑師何塞·馬克斯·達席爾瓦完成。

　　當旅客走入圣本圖車站，抬頭便會望見那曲折繁復的屋頂和石頭門楣，不禁讓人聯想到19世紀的巴黎建筑。車站的大廳更是與眾不同、獨具特點，墻壁上以2萬多塊錫釉花瓷磚拼湊覆蓋著，每一塊瓷磚在構圖上都不可或缺。整個設計足足花了創作者11年的時間來實現。

　　舉辦時裝秀的舞臺

　　新西蘭的但尼丁火車站啟用于1906年，這座頗具佛蘭德文藝復興（Flemish Renaissance）風格的建筑，采用黑色的玄武巖建成，上面再用白色的奧瑪魯（Oamaru）石灰石作為裝飾。

　　它宏偉、壯觀而富麗堂皇的模樣，為建筑師喬治楚普(George A. Troup)贏得了“姜餅喬治”的稱號。

　　車站建成當時，報紙對這座火車站的報道不吝溢美之詞：“天花板的裝潢美輪美奐，整個火車站給人一種奢華典雅的感覺……洗手間和衛生間都非常華麗”。例如，訂票大廳的馬賽克地面是由75萬塊皇家道爾頓瓷器廠生產的瓷磚鋪成；一公里長的主站臺是新西蘭國內較長的站臺。每年的10月，南島（South Island）的主要時裝秀都會在這里舉辦。目前，只有一趟火車仍使用這個火車站，人們乘坐它，可以飽覽當地風光。

　　聯合車站

　　美國華盛頓的聯合車站1907年開始使用，當時曾是世上最大的火車站，現在是AMTEAK總部所在地，有長程、近郊列車穿梭其間，是華盛頓最具代表性的車站。

　　該站有一條電氣化鐵路線，向北延伸穿過主要城市，包括巴爾的摩、費城、紐約市和波士頓以及全國最繁忙的客運鐵路線。

　　聯合車站建筑師丹尼爾·伯納姆(Daniel Burnham)從多種建筑風格中得到靈感，于是這座車站的建筑風格混合了古典主義、布雜學院風和巴洛克風格。

　　宮殿般的火車站

　　葡萄牙的羅西歐火車站建于1886年，由建筑師Jose Luis Monteiro設計，八個門的宮殿和難以置信的裝飾鐘樓令人印象深刻。其正面開了八個拱門，其中雙馬鞍形的主入口最為著名。

　　它像宮殿一樣矗立在羅西歐廣場上，車站內部也十分之豪華，墻上有很多奇特的壁畫，展示著葡萄牙當年的歷史故事。

　　“植物園”里的草莓列車

　　西班牙馬德里的阿托查火車站是當地最大的火車站，每天都有許多前往馬德里周邊的路線從這里出發。

　　它不僅是一個交通運輸轉換站，每當草莓成熟的季節，西班牙皇家鐵路局會將開往阿蘭胡埃斯的列車裝飾一新，配上古老式樣的車頭和車廂，工作人員穿著古代制服，拿著盛滿草莓的籃子向乘客分發草莓品嘗，所以這一趟列車也被人們稱為“草莓列車”。

　　草莓列車通常在五月到六月和九月到十一月之間的周六和周日運行，它走的是馬德里自治區的第一條鐵路線，線路是從原來的Delicias火車站，即現在的鐵路博物館出發，全程1小時。乘坐草莓列車不僅能享受古典火車的意境，同時也能欣賞人類文化遺產Aranjuez皇家園林。這個火車站同時也是一個室內植物花園和珍稀動物保護區。

　　這座火車站最早建立于1851年，而后由于火災，在1892年進行了重建，并于1992年在室內種植了眾多的樹木植物，現在已經可以看到室內樹木生長繁茂，乘客們可以在樹影下靜候火車。整個室內花園有超過7000株樹木，其中很多都是棕櫚樹，里面還有很多熱帶樹種。沿著花園小道設置了很多座椅。

　　“東方快車號”的終點站

　　土耳其的錫凱爾火車站建于1890年，車站大門左右長條的紅磚和彩色玻璃，使這座具有土耳其新藝術派風格的建筑看上去魅力十足。

　　著名的偵探小說家阿加莎·克里斯蒂曾經寫過一部享譽世界的小說《東方快車謀殺案》，錫凱爾火車站就是因小說而享負盛名的巴黎始發的“東方快車號”的終點站。

　　在土耳其，火車并非人們出行的主要交通工具，班次少、網點少、速度慢，是人們放棄火車而坐飛機或長途大巴的主要原因。

　　雖然車站大門已不再使用，但還是經常會有人在此駐足向內觀望，有時說不定還能看到門廳內正在進行的旋轉舞表演呢。

　　旋轉舞最初出現在伊斯蘭教的祭祀儀式中用以祭奠亡靈，歷經800年的傳承，已列入聯合國非物質文化遺產名錄，這座火車站中的旋轉舞吸引著世界各地不少的游人。

　　巴黎北站

　　位于巴黎市中心第十區的巴黎北站，是歐洲最繁忙最漂亮的中轉站之一。其中包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵、區域快鐵(RER)、遠郊鐵路(Transilien)、省際列車(TER)、TGV、歐洲之星等。

　　車站正面有23個分別代表阿姆斯特丹、維也納和其他目的地的雕像。當陽光透過方格玻璃窗灑滿鑄鐵站臺時，從車站里看出去真的很美。

　　在這些車站，即使你錯過火車，等待也會變得非常美妙。