鄭州市區，高樓林立，空氣不暢，于是夏天比郊外更熱，冬天卻又是霧霾多發。為了改善空氣環境，緩解城市熱島效應，鄭州市將建設環城六大生態片區作為鄭州市域大規模氧源和冷源。《鄭州國家中心城市森林生態系統規劃(2019-2025)》(以下簡稱《規劃》)提出，生態片林與城市風道聯系，緩解主城區冬季霧霾及夏季熱島。

　　城市建成區已成大“熱島” 綠島面積僅占16.44%

　　前段時間的連續高溫，想必大家都心有余悸。而在鄭州市區，高溫的程度更是被放大。而其背后看不見的推手，則是城市熱島效應。

　　大河報記者了解到，城市熱島效應，指的是城市中的氣溫明顯高于外圍郊區的現象。隨著城市化進程的加快，該問題正變得愈發突出，尤其是到了夏季，已經嚴重影響到了城市居民的生活質量與健康狀況。而從全球變化的趨勢上來看，全球二氧化碳濃度的增高，導致溫室效應加劇，城市熱島效應變得尤其嚴重。

　　《鄭州國家中心城市森林生態系統規劃(2019-2025)》專門對鄭州市熱場空間分布特征進行了研究。城市熱島主要集中分布在鄭州市的城市建成區;城市熱島還呈東西向分布在鞏義回郭鎮、大峪溝至滎陽賈峪鎮沿線地帶的工業及人口集中區。

　　鄭州市相對亮溫等級以弱熱島和中等熱島為主，綠島(城市綠島是能夠較大程度發揮生態效益的城市綠地，是城市綠地的升級版)面積僅占16.44%;強熱島面積較大，占24.47%;綠島與弱熱島主要分布在鄭州市防風固沙林面積較多的東部區域、森林面積較多的西南山地及沿黃河濕地地帶。

　　那么，與城市熱島相比，城市綠島是什么概念，和城市綠化是一回事嗎?對此，鄭州市林業局生態建設修復處處長毛訓甲說，城市熱島是反射熱量比較集中的區域，而綠島則是城市綠地比較集中的區域，比如綜合性公園、街頭綠地游園等，還包括行道樹比較稠密、氣溫涼爽的地方。

　　而解決熱島效應的一個有效辦法，便是建設城市通風廊道。它是以提升城市的空氣流動性、緩解熱島效應和改善人體舒適度為目的，為城區引去新鮮冷濕空氣而構建的通道。

　　建設環城六大生態片林 將成為市域大規模氧源和冷源

　　此次《規劃》特別提到了通風廊道建設方案。鄭州市主城區將規劃兩級通風廊道，并在城市四周規劃與通風廊道連接的楔形綠地和環形綠地，緩解城市熱島和霧霾，將周邊清新空氣通過通風廊道進入主城區，改善主城區環境。

　　通風廊道的建設，與鄭州各個區域的主導風向密切相關。據了解，鄭州主導風向為東風，但局部不同區域的主導風向也有所不同，其中中心城區東部以東北-西南風向為主，而中心城區北部，西部則以東-西向風向和東南-西北風向為主。在海拔較高的西南部，主導風向為東-西風向，最高風速可達3.3m/s~4.3m/s范圍。

　　根據規劃，鄭州市將構建環城六大生態片林建設。其主要功能，是構建鄭州市城區的氧源和冷源，促進新鮮空氣流入市區。生態片林與城市風道聯系，建立城市風道系統，緩解主城區冬季霧霾及夏季熱島。

　　那么，這六大生態片區都在哪里?大河報記者了解到，這是以城市潛在通風廊道為基礎，結合南水北調中線主干渠沿線水源地及干渠沿線生態保育帶形成的鄭東生態片林、邙山-古滎生態片林、嵩山-尖崗生態片林、具茨山-觀寨生態片林、八崗生態片林以及雁鳴湖生態片林。

　　上述人士說，相比較其它六個區域，鄭東生態片林的具體位置不是太明晰。它主要是以鄭東新區原有的森林公園、高鐵生態公園、高速沿線廊道為骨架的一個較大區域的生態林地。

　　其它山區則依托原有和現有的林地資源，打造城市周邊的天然“氧吧”。比如雁鳴湖生態片林，依托著中牟縣北林場的兩三萬畝的林地。航空港的八崗片林，則是原來中牟縣的南林場，與航空港現有和規劃的園博園、文化公園等連成一片。

　　將來，這六大生態片區，都將成為鄭州市域大規模氧源和冷源。根據東西、南北、西北東南和東北西南四個風向通風路徑綜合分析，東風和西南風向通風路徑有助于改善全市范圍的風環境，而南風和東南風向通風路徑貫穿于城市內部，通過打通南北通風廊道，助力改善多個片區的通風效果，從而改善主城區的生態環境。

　　而通風廊道的植物選擇，將以綠量大、滯塵能力強的植物為主。種植結構疏透式和密林式相結合，利于風力的通行和污染的凈化。

　　建設環城近郊森林隔離圈 市區綠化覆蓋率達到41%以上

　　根據《規劃》，鄭州市將按照“西抓水保東治沙，北筑屏障南造園，城市周圍森林化”的構想，形成“一圈一帶、兩核三區、六片多廊”的規劃結構，打造鄭州大都市生態圈。

　　“一圈”指的是環城近郊森林隔離圈，在主城區外圍大力推進植樹增綠工程，營建多樹種、多層次、多色彩的城市森林景觀。毛訓甲說，隔離圈并不是簡單意義的完全封閉的森林長廊，而是在主城區外圍，依托郊野公園體系，由生態廊道和森林公園組成一圈大型的公共綠地和集中片林，構成一圈生態防護林，但這個圈不一定是連貫的，起到的效應則是連貫的防風固沙、生態綠色的。

　　而根據《規劃》，繞城近郊森林隔離圈，將兼顧可游、可憩、可賞的游覽功能，建成以郊野公園為主導的森林游憩環狀森林。隔離圈內的植物，將充分發揮森林植被涵養水源的強大功能，大力發展針闊混交林，實行喬、灌、草群落式搭配。

　　“一帶”是黃河南岸綠色生態屏障帶。以鄭州黃河中央濕地公園規劃建設為帶動，結合黃河濕地保護區與濕地公園群建設，提升黃河生態廊道，挖掘黃河文化，重塑黃河形象，構建黃河生態走廊。

　　“兩核”是主城區和航空港區森林生態城建設核心。“三區”是嵩山生態涵養區、邙山、具茨山森林生態休閑區。

　　“六片”前文已提到。“多廊”指的是為方便市民游憩，加強溝、河、路、渠線狀要素保護，沿城市重要道路建生態隔離帶(每側不低于100米)，構建市域多用途景觀生態廊道高效發揮森林康養游憩和生態降塵隔離作用，構建城鄉一體化的森林生態網絡。

　　記者了解到，目前鄭州市城市綠化覆蓋率40.3%，綠地率35.5%。《規劃》提出，主城區綠量將提升，市區綠化覆蓋率達到41%以上，市區綠地率達到36%以上，提升人均公園綠地面積，達到12平方米以上，各城區人均公園綠地面積最低值大于6平方米。

　　同時，完善城市綠地布局，實現公園服務半徑覆蓋率90%以上，各城區綠地率最低值大于28.5%;優化植物群落結構，提升建成區綠化覆蓋面積中喬灌木所占比例75%以上或提升率10%以上。