項目名稱：武漢楊春湖商務(wù)區(qū)

　　項目地址：中國武漢

　　項目面積：1,800 公頃 （4,448 英畝）

　　客戶單位：武漢市規(guī)劃研究院、武漢市自然資源和規(guī)劃局

　　服務(wù)范圍：城市規(guī)劃、城市設(shè)計、景觀建筑

　　設(shè)計單位：Sasaki

　　坐落于長江之濱，武漢是中國中部自古以來的通都大邑，享“九省通衢”之美名，今日的武漢依舊是經(jīng)濟(jì)與交通重鎮(zhèn)，并持續(xù)開拓不斷發(fā)展。在國家政策的支持下，武漢快速增長的科技創(chuàng)新力量，將引領(lǐng)中國下一波的發(fā)展浪潮。

　　中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的迅速鋪開，強(qiáng)力驅(qū)動著全國城市與區(qū)域的發(fā)展。楊春湖高鐵商務(wù)區(qū)緊鄰武漢高鐵站，城市發(fā)展與高鐵交通的耦合，正是中國高鐵舉措成功的典型案例。Sasaki 聯(lián)合奧雅納(Arup)、仲量聯(lián)行( JLL)以及武漢市規(guī)劃研究院的跨學(xué)科團(tuán)隊, 共同推進(jìn)高鐵商務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計。近期，本規(guī)劃正式通過了市級決議，標(biāo)志著武漢在實現(xiàn)商務(wù)區(qū)美好愿景的道路上，邁出了堅實且富有遠(yuǎn)見的一步。

　　曾經(jīng)位于市郊的楊春湖地區(qū)，由于武漢人口的迅速增長，人居密度迅速上升，但規(guī)劃與愿景的缺位導(dǎo)致區(qū)域無法承載城市的擴(kuò)張需求。原有的建設(shè)占據(jù)了湖岸，這樣雖然為城市發(fā)展贏得了相應(yīng)空間，但是也導(dǎo)致了區(qū)域內(nèi)的水質(zhì)惡化。與此同時，位于湖岸的大型垃圾填埋場也是重要的環(huán)境隱患。Sasaki 的團(tuán)隊針對這些現(xiàn)狀條件，提出了五項關(guān)鍵補(bǔ)救策略以應(yīng)對相應(yīng)的環(huán)境挑戰(zhàn)。

　　第一項策略是結(jié)合兩港公園的建設(shè), 對區(qū)域內(nèi)水道進(jìn)行系統(tǒng)性梳理與自然化處理。通過軟化原有的硬質(zhì)渠道，設(shè)計重塑了水系內(nèi)的自然過程，相關(guān)舉措包括：將水系重新連接至湖體泄洪區(qū)，調(diào)蓄雨水以減少洪澇的影響，重塑河岸生境，增加人行系統(tǒng)與野生動物生境的連接性等。

　　其次，規(guī)劃沿湖岸設(shè)置了一系列人造濕地，這一策略將凈化城市地表徑流，并為鳥類、兩棲類、水生及陸生生物提供多樣的棲息地。濕地中還設(shè)置了一系列棧道與小徑，并與片區(qū)內(nèi)內(nèi)其他慢行系統(tǒng)相連，創(chuàng)建連續(xù)的公共水岸。

　　第三項策略是在整個區(qū)域中，延伸東湖綠道系統(tǒng)。綠道的設(shè)置順應(yīng)了場地現(xiàn)有水系及主要道路，其創(chuàng)造的城市森林提供了諸多重要功能，包括：動植物生境的營造，通過蔭蔽周邊建筑以減小能耗，以及為行人提供舒適的微氣候等。

　　第四，區(qū)域內(nèi)各街區(qū)均設(shè)置有口袋公園，所有居民均可在 10 分鐘內(nèi)步行到達(dá)?？诖珗@滿足了居民日常休閑的需求，提供游樂場及運動場等設(shè)施，于此同時也結(jié)合了雨水花園，在收集、清潔地表徑流，補(bǔ)充地下水的同時，減少了城市洪澇的風(fēng)險。最后一項策略，是在原有填埋場的基礎(chǔ)上，設(shè)置全新的中央公園。設(shè)計將曾經(jīng)令人嗤之以鼻的城市創(chuàng)傷，轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e與生態(tài)的活力中心。以上五項策略結(jié)合，一共為商務(wù)區(qū)提供了 368 公頃全新的公共空間。這一公共空間網(wǎng)絡(luò)連接整個商務(wù)區(qū)，提供了多樣的景觀類型，創(chuàng)造了令人難忘的城市體驗。

　　由環(huán)境改進(jìn)措施及景觀干預(yù)手段構(gòu)成的綠網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將整個商務(wù)區(qū)緊緊整合其中。規(guī)劃進(jìn)一步設(shè)置了全面的慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了更加安全的，符合人尺度的步行環(huán)境，并將區(qū)域內(nèi)的公園、廣場、街道空間整合其中。南北向的街道及線性公共空間，將區(qū)域內(nèi)景觀連接至湖區(qū)，使市民可以更舒適地到達(dá)湖岸，并在城市中創(chuàng)造了視覺通廊。

　　區(qū)域采用了高密度小街區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)，并為未來的出行模式提供了相應(yīng)路徑，一系列舉措構(gòu)造了系統(tǒng)的城市設(shè)計策略。規(guī)劃精心考慮了如何保留原有的居住區(qū)，減少對現(xiàn)有社會網(wǎng)絡(luò)的破壞；與此同時提供了優(yōu)化導(dǎo)則，在現(xiàn)有住區(qū)內(nèi)部創(chuàng)造更豐富的土地利用類型。這一導(dǎo)則在為現(xiàn)有居民提供更多工作機(jī)會的同時，也為區(qū)域未來發(fā)展留有余地。規(guī)劃繪制一份以景觀環(huán)境為綱的城市藍(lán)圖，在對生態(tài)環(huán)境的積極動議中，定義了武漢發(fā)展的新世代。