“交通＋旅游”融合發(fā)力、相互賦能，為北京文旅市場增加吸引力，提升出游品質。記者從市交通委獲悉，截至目前，軌道交通串聯(lián)起全市大部分熱門旅游景區(qū)，公交線路覆蓋67個4A以上景區(qū)，創(chuàng)新推出旅游直通車、通游公交、大美中軸線觀光巴士、5路“守望中軸文化線”等產品，六里橋、四惠客運站11條旅游班線直達重點景區(qū)。同時，交通部門持續(xù)改善騎行環(huán)境，“中軸線騎行”成新風尚。

大美中軸線觀光巴士。 市交通委供圖

　　軌道交通串聯(lián)起大部分熱門景點

　　目前，全市運營地鐵線路27條、836公里、490座車站，覆蓋12個區(qū)和經開區(qū)，串聯(lián)起全市大部分熱門旅游景區(qū)，其中有27座重點車站直接服務天壇、頤和園等熱門景區(qū)。2號線、8號線“中軸線”專列，融入15個文化遺產建筑元素、推廣數字化“云上中軸”，形成一條流動的中軸文化帶。

　　北京還在全國率先實現(xiàn)外卡拍卡過閘，軌道交通二維碼實現(xiàn)與上海等5座城市互通，云閃付、支付寶和鐵路12306等實現(xiàn)刷碼乘車，站內布設鮮花柜、寄存柜、共享充電寶機具等便民設施，方便旅客樂享軌道上的多彩生活。

　　與此同時，4條市郊鐵路，全長365公里、共設23座車站，途經古北水鎮(zhèn)、紅螺寺、八達嶺長城等京郊景區(qū)，成為展示首都生態(tài)建設、帶動涵養(yǎng)區(qū)綠色發(fā)展的風景線。

　　上月日均29.4萬人次騎行中軸線

　　地面公交方面，交通部門優(yōu)化常規(guī)公交線網，362條公交線路覆蓋67個4A級以上景區(qū)。創(chuàng)新推出旅游直通車、通游公交、大美中軸線觀光巴士、5路“守望中軸文化線”等產品，今年暑期累計發(fā)車4.6萬余車次、運送游客207萬余人次。

　　其中，大美中軸線觀光巴士沿途經過永定門、萬寧橋、鐘鼓樓等15處古都之脊的文化遺產，潮朝陽觀光巴士串聯(lián)起奧林匹克公園區(qū)域與亮馬河區(qū)域，通游公交線路覆蓋環(huán)球影城、頤和園、鳥巢、野生動物園等重點景區(qū)，直達八達嶺877路公交車逐步成為游長城交通首選，構建起“公交+旅游+文化+消費+夜經濟”等多場景融合發(fā)展新格局。

　　此外，全市開展非機動車停放市區(qū)共治，完成涼水河13.8公里巡河路慢行系統(tǒng)改造，建成40.2公里西山綠道，拆除24處公園圍欄，促進改善濱水慢行系統(tǒng)與城市慢行系統(tǒng)、公園綠道“三網”融合。數據顯示，自行車專用路騎行量已破千萬，“中軸線騎行”成了新時尚，9月日均騎行量達29.4萬人次。

　　今年旅游包車運客近2000萬人次

　　本市拓展客運站旅游集散業(yè)務，在六里橋、四惠等長途客運站開通11條旅游班線，提供個性化旅游大巴服務，直達環(huán)球度假區(qū)、八達嶺長城、雁棲湖、青龍峽等重點景區(qū)，提升旅游聯(lián)運服務便捷性。交通部門加強與文旅部門、旅行社等精準對接需求，加大旅游客運包車運力投放，今年運送游客近2000萬人次。

　　近年來，交通部門推廣“四好農村路+鄉(xiāng)村旅游”模式，優(yōu)化干線公路與農村公路銜接，以產業(yè)路、旅游路為重點推進農村公路提質擴面，加快聯(lián)通鄉(xiāng)村旅游重點村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村民宿集聚區(qū)、重點景區(qū)道路建設，推動綠道、休閑步道、騎行道與重點鄉(xiāng)村、重點景區(qū)慢行設施銜接，打造穿珠成線、連接成面的旅游風景路網絡。

　　全市累計創(chuàng)建“美麗鄉(xiāng)村路”超1000公里，“百里山水”灤赤路、“智慧冰雪”松閆路、“綠色騎行”濱河南北路等各具特色，路景融合、交旅融合，充分展現(xiàn)了山水生態(tài)之美。“探尋長城世園冬奧山水之旅精品自駕路線”入圍全國“行在鄉(xiāng)村游在路上”最美自駕精品路線，串聯(lián)7個3A以上景區(qū)、5條網紅公路、多個民俗村落，日均交通量3.3萬車次。

　　下一步，交通部門將在有條件的火車站、機場、長途客運站開行旅游客運班線、設立小微型客車租賃網點，開通重點景區(qū)直通車，打造集旅游、客貨運、停車等功能于一體的設施網絡，提升旅游客運網聯(lián)通度；提升“慢游”服務體驗，建設“數實融合、路城一體”數智公路網，優(yōu)化干線公路與農村公路銜接，擴大旅游直通車、通游公交、觀光巴士等產品覆蓋范圍，支持等級景區(qū)開通區(qū)內交通微循環(huán)，滿足高品質游覽交通需求。