晚報最近連續刊發大理旅游行業經營格局發生“裂變”的深度報道，讓大理旅游一時備受關注。在解放思想大討論中，如何看待大理旅游現狀、直面大理旅游問題、探尋大理旅游出路、又好又快地發展大理旅游？近日，本報記者獨家專訪了大理白族自治州州委書記劉明。劉明在正視大理旅游問題的同時，堅定地透露出對大理旅游未來的信心。大理州委、州政府找軟肋，對癥下藥，準備向各地游人捧出一個更具魅力的大理。
分析不能只端“大鍋菜”
大理旅游近年來飽受爭議的問題到底出在哪呢？劉明回答：“如果把大理旅游比作一桌酒席的話，這么多年來，我們所能提供的只是一個‘大鍋菜’，什么人來了都只能端出這一鍋菜。菜式上沒有變化，有變的只是價格上的惡性競爭。隨著游客對旅游產品多樣化的需求，我們仍然沒有烹飪出滿足不同層次顧客口味的美味佳肴�！�
說到這，一件事情讓劉明感嘆，不久前，大理某家旅行社到北京推銷大理特色旅游產品，他們自己認為并不高的報價在當地卻是較高的價位，結果是無功而返。在外人的印象中，大理旅游不值這么一個價位。
這樣的事例讓大理州決策層意識到，缺乏創新的產品，是致命的問題。而第二根軟肋則是缺乏創新的企業，少數企業滿足于既得利益，不愿意開拓新產品。第三個弱點則是缺少創新的氛圍，沒有營造出一種大招商、企業敢創新的氛圍。
“所以，大理旅游要發展，就必須找準病因，要有創新的產品和企業及創新的體制。我認為突破的根本是3個創新，否則大理旅游將越走越難�！眲⒚髡f。
定位“兩個唯一”內涵深
旅游資源的得天獨厚和民族文化的源遠流長已經讓大理有諸多的桂冠，去年的一組數據可見一斑：全州實現旅游業總收入66.23億元，占全州GDP的20.7％；僅洱海地區共接待海內外游客551萬人次，進入洱海旅游人數達140多萬人次。
光環的背后總有陰影隨行，劉明時刻告誡著自己和周圍的人們：切忌驕傲自滿，更不要妄自菲薄。在大理州上下正在進行的解放思想大討論中，劉明認為，大理是全國唯一的白族自治州，白族深厚的民族文化和特色，世界唯一；蒼洱毓秀，世界唯一。大理提出了“生態為本，農業穩州，工業強州，文化立州，旅游興州”的總體思路。
針對大理旅游，政府在解放思想當中到底該做什么呢？劉明談道，大理旅游應以“生態為本，文化為魂”的思想理念來發展。找準了問題，大理首要的任務就是要深化改革�！按罄磉h不止洱海、蒼山、蝴蝶泉，這些只是冰山一角，我們還沒有把深厚的文化底蘊挖掘出來。”劉明透露，大理正積極打造新的旅游景點，正嘗試著把三月街做成節慶品牌，改造提升大理古城，整體開發建設喜洲古鎮，打造4000年洱海古漁村等。
“人家有小橋流水，我們有大山大水。”劉明說，其實有很多人都鐘愛大理，但大理卻沒有很好地利用這些資源來為大理做點事。大理將通過引進理念，引進人才，引進管理，引進資金，并通過改革，制定相應政策，推動“開放、開放、再開放”。引進與國際對接、與全新視野對接的科學理念，用外來先進的思想觀念來發展大理旅游；大理是作家、藝術家流連的地方，大理在引進人才方面有較好的條件；“五星建設，三星管理”大理旅游在管理方面有些是致命的，要引進國際上先進的管理理念；理念、人才、管理，有時比引進資金都重要。
發展打造3大旅游圈
“裂變、洗牌并不都是壞事，出現了一些問題，是改革中遇到的問題，大理的旅游也許是出悲喜劇，陰霾過去，預示著陽光的到來�！眲⒚髡劦�，直面問題的同時，我們還是要用改革開放的辦法來解決，堅持文化，堅持生態，在保護的前提下科學發展。大理也擺出了自己的亮色，找準二次創業的工作重點，以取得更大的突破。
劉明透露，大理州將以“精神家園、創意之都”立意，打造“三大旅游圈”。一是環洱海旅游圈，即以蒼洱景區為中心，再現“風花雪月”、“洱海漁歌”的景象；二是大理旅游圈，即以蒼洱景區為依托，抓住大麗高速公路、214國道等改造和建設的機遇，開發蒼洱周邊旅游資源，形成以蒼洱景區為中心，各縣市景區互補的環大理旅游圈，打造“妙香佛國”、“南詔古都”的形象；三是環滇西旅游圈，將打破地區間壁壘，推動實現無障礙旅游，重點聯合麗江、迪慶共同打造“香格里拉精品旅游線路”，聯合迪慶、怒江、保山、德宏，共同打造“三江并流生態旅游線路”。
■精彩語錄
■因為爭議，更多的眼睛關注大理，是件好事，說明人們看重大理，如果能把關注度變為動力，就更是好事。
■高速路的修通給大理帶來了更多的機遇和推動，但如果停留在“小飯館”心態上，沒有隨著大交通而轉變大理的旅游產品形態，那大理就肯定會變成過路站。
■“人家有小橋流水，我們有大山大水。”劉明說，其實有很多人都鐘愛大理，大理應該利用這些資源做點事，通過引進理念，引進人才，引進管理，引進資金，并通過改革，制定相應政策，推動“開放、開放、再開放”。
■裂變、洗牌并不都是壞事，出現了一些問題，是改革中遇到的問題。大理的旅游也許是出悲喜劇，陰霾過去，預示著陽光的到來。
■客觀態度
各方關注是件好事
大理旅游，是躺在魅力光環上繼續“吃老本”，還是來一場漂亮的“翻身仗”？劉明說，4000年的文明，濃墨重彩的白族文化，旖旎的風光和秀美的山川，使大理頭上有了一道道魅力四射的光環。多年來，“不到大理枉游云南”似乎成了各方游人心目中的定式。但當滇西、滇西北和滇西南旅游交通高速環線帶來更方便的出行，當周圍一些州市在你追我趕，當大理的旅行社惡性競爭時，不少人開始懷疑大理旅游，一些游人開始把大理看做“過路站”。因為爭議，更多的眼睛關注大理，是件好事，說明人們看重大理，如果能把關注度變為動力，就更是好事。
好不好游客說了算
“大理的旅游好不好，不是我們說了算，而是游客說了算。”劉明坦言，面對各種評論，不回避問題是大理對待爭議的態度。
對于本報所作的系列報道，劉明覺得比較客觀，反映了大理旅游行業比較深層次的問題�！斑@對大理有好處，讓我們警醒、思考，讓我們更深入地客觀求實地解決問題�！眲⒚髡劦剑颇鲜「髦菔新糜蔚尼绕�，對大理形成了強有力的挑戰。
切忌“小飯館”心態
談及大理變成“過路站”的議論，劉明提及這樣一個現象：多年前，從昆明到大理，需要花上一天的時間。那時旅客都得在中途吃飯，正因為如此，途中很多小飯館生意非常紅火。但后來，隨著高速公路的修通，不少小飯館都垮掉了。劉明意味深長地說，高速路的修通給大理帶來了更多的機遇和推動，但如果停留在“小飯館”心態上，沒有隨著大交通而轉變大理的旅游產品形態，那大理就肯定會變成過路站。因此，大理必須以新的交通格局來定位旅游，隨著新的形勢和市場需要來調整產品。
包滿珠：甘肅
EDSA總裁李建