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　　摩天輪、公園、公路、城鐵、火車站……中央政府繼續加大基礎設施建設，可以預見2009年的北京仍會處于兇猛的變身態勢之中。

　　1.央視大樓投入使用

　　天空之城正式升空

　　大江歌罷掉頭東三環，堵得一塌糊涂之際看見CCTVTower挨路邊練著騎馬蹲襠式，看著也確實挺牛掰的。一片衰退的大同世界里，只有咱們的荷爾蒙還在旺盛地分泌著。

　　2009年五一之后，央視各大部門將陸續搬到“智窗”之中，全部搬遷將要持續到2010年年底才能完成。之后這里將成為一個擁有60個頻道、10萬人共同生活的巨大城堡。您別覺得這與自己無關，預計明年國慶節期間就可以開放接待游客了。

　　如有意外：最觸霉頭的消息來自《麥肯錫季刊》，這本享有國際聲譽的商業雜志不久前刊出一篇名為《2009年中國將給我們帶來的七大驚奇》的文章，其中一段文字說：2009年北京朝陽區的一座大樓將發生垮塌，并將影響世界建筑業的發展。目前這篇文章的頁面在其網站上已經刪除，不過也可以看到為CCTVTower的安全擔憂的不只是北京人。

　　2.地鐵4號線通車運營

　　受益人口超過200萬

　　2009年6月30日，地鐵4號線將從地下貫通中關村、西直門、新街口、西單、菜市口、馬家堡等重要地區，保守估計直接受益人口超過200萬。作為國內第一條合資地鐵，由京港地鐵有限公司負責運營的4號線在內部風格上更接近香港地鐵，更人性化。

　　如有意外：北京人更關心的是這一合資地鐵會否提高票價。地鐵公司給出的答案是：起碼4號線開通之初依然屬于“2元通乘”的北京地鐵大家庭，至于將來就很難說。但是不漲價的承諾會持續多久？大家一起看物價部門的臉色吧，當然還有資方的營收計劃。

　　3.石景山變身北京西CBD

　　老工業基地華麗轉身

　　2009年，首鋼涉鋼產業將全部搬遷出北京，長安街將從原來的首鋼東大門處穿過石景山腹地一直打通到門頭溝。7.07平方公里的首鋼舊址上，北部作為國家級的工業主題公園將成為工業遺產的重要保護區域，其他的舊廠房和附屬設施將變身創意產業聚集區。

　　長安街延長線南北兩側將平行展開面積為1平方公里的中央行政辦公區，幾十個中央單位將陸續由市中心西遷來此處。旁邊則是銀河-京燕商務區，是未來石景山的政治、經濟、文化中心，除了已經開業的商業地標京燕飯店外，1.8萬平方米的超市、10個數字電影放映廳和5萬平方米的電玩城也將于2009年次第亮相。

　　如有意外：受全球經濟不景氣影響，老牌CBD聚集地朝陽區已經出現了出租率不足的問題，京西新CBD如果在萌芽狀態即出現先天不足，后天失調恐怕也難以避免。

　　4.“北京眼”開轉

　　全球最大摩天輪登場

　　“北京眼”位于朝陽公園，高208米、直徑193米，超過了“倫敦眼”和今年落成的“新加坡眼”、“天津眼”，如明年建成將成為全球第一大摩天輪。“北京眼”在設計過程中突破了多項世界工程建筑的難題：結構超高、直徑超長、輪軸超大。而長28米的輪軸軸承的設計使用壽命，可以達到50年75萬轉。看遍全北京，這將是最好去處。

　　5.草廠地區修繕開放

　　最大胡同風貌區歸來

　　伸手輕推，兩扇大紅院門左右分開，影壁墻古香古色；邁步走進去，綠草鋪滿庭院，風吹竹動沙沙作響；兩旁張望，房屋磚瓦整齊，新建的衛生間、廚房一應俱全。這可能是2009年我們即將在崇文區草廠三條至十條之間廣大區域內看到的533座四合院的模樣。就在一年前，這里還是私搭亂建非常嚴重的大雜院。

　　據崇文區文委文物科科長王文升介紹，這一北京面積最大的胡同風貌保護區內，蘊藏著獨一無二的會館文化和中醫藥文化。2009年，湖南寶慶會館、湖北孝感會館、湖南辰源會館、地藏庵等有價值的院落將改造為旅館、博物館、茶館等，供市民和游客參觀使用。

　　如有意外：旁邊更具歷史底蘊的前門大街重張以來一直慘淡經營，知名度較低的草廠地區的旅游開發能否成功面臨嚴峻挑戰。

　　6.建完六環建七環

　　大北京繼續長個

　　2009年，北京將完成西六環（公路二環）的建設，U形了好幾年的六環路終于補了缺。建完六環是七環，傳說中的七環將摒棄大餅模式，而是蜿蜒環繞門頭溝、平谷、懷柔、延慶、密云及房山、昌平等地的山區腹地，起點為平谷的金海湖、終點在房山的張坊，連接所有生態涵養區域，道路級別則以鄉級公路和區縣級公路為主。此外，京承高速公路三期工程、八達嶺過境公路等高等級公路的建設也將完成。

　　如有意外：修好路固然可喜，但治理比修路要花費更大力氣，希望路政部門先拿出點誠意治理一下G109的超載和污染再說。

　　7.黃村、亦莊領秀北京南

　　后衛變前鋒

　　2009年，位于北京南中軸上的大興將手持黃村和亦莊這建設趨于成熟的“雙截棍”，從城市發展的后衛位置跑到前鋒來。大興區政府方面透露，歷經3年建設，北京建工學院和首都醫科大學在黃村的新校區將于2009年內竣工，兩校會將校本部搬遷至此，同印刷學院等共同組成南部高教區。榆垡也將建設亞洲最大的斗牛場。

　　此一沉默地區真正的大爆發將在2010年發生。屆時，城郊鐵路大興線和亦莊線將同地鐵4、5號線完成無縫對接，南城與傳統城區的聯系將因此趨于一體化。

　　8.北京北站新站啟用

　　不讓乘客再爬山

　　西直門地鐵旁一座六層方形大樓施工已接近尾聲，“北京北站”四個大紅字已經掛了起來。施工方中鐵六局北京鐵建公司告訴TimeOut：這是新的北站主站用房，再過幾天“春運”時即可開始投入使用，全部竣工要到明年5月。

　　擴建后的北站從2300平方米擴大到了21442平方米，長大了近10倍，同時到發列車的最大容量也達到了22對，每年可承擔230萬人次的客流量，是以前的5倍。設計上北站吸取了西站的教訓，地鐵、城鐵和國鐵可實現零距離換乘，至少北京人在這段不用再健身了。如有意外：西直門本就是全北京車流人流最為擁塞的地段，再加上4號線……2009年，西直門不變成樞紐樣板，就變成一場災難。

　　9.動物園、游樂園、市郊公園

　　群園大斗法

　　此前北京動物園幾輪改造均未觸及的老大難——獅虎山終于要改造了。改造完成后，游客將可以透過玻璃幕墻由底向上觀察群獸的生活，獸中之王們的活動空間也將更加獸性。石景山游樂園則將在2009年跨進西五環以內，五環內外的園區則通過地下巧妙連接在一起。幻想島、冒險島也將于明年亮相，游樂園的新項目將超過百項。

　　與此同時，推行了3年的市郊公園建設工程將在2009年建成并開放15個免費公園。

　　10.大柵欄西街升級改造

　　老字號，新宣武

　　宣武區發改委透露2009年工作重點將圍繞發展和扶植老字號展開，重中之重就是升級改造目前尚顯陳舊無序的大柵欄西街，這樣一來，大柵欄和琉璃廠這兩大老字號聚集的高地將被打通。

　　而目前人氣不旺的琉璃廠也將在五一前啟動琉璃廠文化創意產業集聚區，在傳統商業風情區和民間文化薈萃區之外增設國際數字傳媒區和歷史文化休閑區，承載琉璃廠文化創意集聚區的配套發展產業。

　　如有意外：“老字號，新宣武”的大方向不可謂不正確，以大柵欄帶琉璃廠的思路也不錯。但之前宣武區頗下力氣的宣外國際傳媒大道至今還沒上軌道。老琉璃廠玩國際數字傳媒？能玩得轉嗎？此外，拆遷修繕過程中會否侵害業主利益也值得媒體認真關注。

　　不負責猜想

　　地鐵4號線改道

　　地鐵4號線規劃之初，就曾遭到北大師生抗議，理由是4號線穿越北大理科院系云集的東部校區，影響上面做實驗。2009年，4號線運行后，確實干擾了某些精密儀器的運行，在教育部和北京市政府斡旋下，北大和地鐵總公司達成了地鐵搬遷協議，4號線改走北大文科院系集中的西部頤和園路一線。這下出行不方便的清華師生會不會又展開“地鐵保衛戰”？