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　　昨日，記者從開發區鳳凰島海岸線保護新聞發布會上獲悉，為保護沿海自然風光，開發區計劃總投資3.27億元修建鳳凰島濱海步行道及景觀工程。今年上半年，膠州灣海底隧道實現通車后，開發區將迎來同城時代，作為海底隧道的連接點，鳳凰島將變身島城的后花園，走在鳳凰島濱海步行道上，市區沿海一線美景可盡收眼底。

　　保護海岸線“還海于民”

　　記者了解到，為保護沿海自然風光，開發區計劃總投資3.27億元修建鳳凰島濱海步行道及景觀工程，該工程西起金沙灘景區木棧道，東至甘水灣以北區域，全長11.2公里，總面積81公頃。

　　鳳凰島旅游度假區管委會有關負責人介紹，該工程的初衷就是“還海于民”，將依托東環島蜿蜒的海岸線，以及得天獨厚的山、海景觀資源，保留原有的礁石、沙灘，盡可能減少人工雕琢的痕跡，突出海濱風貌。

　　隧道通車前養殖池全拆

　　昨日上午，記者在開發區薛家島東環島路上的海岸線看到，原本天然形成的海灣被一個個鮑魚養殖池分割得七零八落，當地養殖戶正在拆除岸上的看護房。“好的年份，俺家的鮑魚養殖池能有10多萬元的收入，拆了肯定心疼，心里也舍不得。”薛家島北莊一社區的養殖戶薛新志告訴記者，以后，這里旅游發展起來了，老百姓也一樣能得實惠。“這些區域主要分布著自上世紀90年代以來搭建的238處養殖池、410戶居民731處臨時建筑，在海底隧道通車前將全部拆除。”該負責人表示。

　　鳳凰島變身島城后花園

　　記者從發布會上了解到，不僅是東環島路沿海一線，鳳凰島旅游度假區的另一翼西環島路也在蛻變，開發區投資1.37億元打造濱海景觀。“根據鳳凰島旅游度假區總體規劃，西環島片區定位為高端旅游休閑區。”開發區城建局有關負責人向記者介紹，該工程位于唐島灣南岸，自上實游艇會向西延伸至施溝社區，全長3.9公里，設計控制綠線為濱海岸線向外30至100米的自然曲線，總占地面積約30公頃，設計有碼頭游樂區、文化活動區、灘涂風情區、濕地體驗區，整個工程計劃于今年5月全面完成。