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高大的樹木，美化了馬路，也對(duì)行車安全造成了影響。 （記者 余建文 攝）

　　郁郁蔥蔥的樹木是馬路的一道風(fēng)景，然而江東濱江大道沿線的住戶、商家卻為綠化帶而煩惱：過(guò)于茂密的樹木遮擋視線，致使該路段交通事故頻發(fā)，讓人不安。

　　昨天中午，記者來(lái)到濱江大道。長(zhǎng)約２公里的濱江大道，中央綠化帶上，高大的樹木和低矮的灌木交錯(cuò)排列，櫻花樹、紅葉李、玉蘭花樹等都有四五米高，長(zhǎng)得十分繁茂。東城花鳥市場(chǎng)門前，一輛轎車剛剛從綠化帶口子中駛出，對(duì)面車道一輛小貨車猝不及防，連忙急剎車，幸好沒(méi)出意外。

　　路邊一修車店的員工告訴記者，這些大樹是去年從別處移栽過(guò)來(lái)的，以前沒(méi)有的。有了這些樹后，撞車事故接連發(fā)生，僅今年以來(lái)，他親眼見(jiàn)到的就有七八起之多，“樹太高太密了，騎電動(dòng)車的或開汽車的從樹叢里出來(lái)，對(duì)面來(lái)車往往看不見(jiàn)，很容易相撞。”

　　據(jù)記者了解，隨著波波城、浪琴海兩個(gè)小區(qū)住戶不斷增多，加上東城花鳥市場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)館以及沿街飯店等，濱江大道近一年來(lái)車流、人流增加很多，即使到了晚上也很熱鬧。沿街店家反映，交通事故多，一是樹木“障目”阻擋司機(jī)視線；二是大道上口子開得不合理，像凌波路和濱江大道交叉口被綠化帶阻斷，從波波城小區(qū)出來(lái)的車往往要逆向行駛一段，穿過(guò)中央綠化帶再上路，安全沒(méi)有保障。記者注意到，此處逆向行駛的電動(dòng)車、汽車的確有不少。

　　記者從市交警支隊(duì)了解到，樹木“障目”確實(shí)助長(zhǎng)了車禍發(fā)生。不少司機(jī)向交警反映，尤其到了晚上，很難提防從樹叢中突然躥出的人或車。

　　昨天，記者聯(lián)系了江東區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)中心。中心業(yè)務(wù)科的莊先生介紹，濱江大道中央綠化帶上的大樹是去年從櫻花公園移栽過(guò)去的，有２萬(wàn)余平方米。有關(guān)樹木影響行車安全的問(wèn)題，他們也有所了解。其實(shí)類似情況，在市區(qū)其他一些路段也存在。莊先生說(shuō)，目前這季節(jié)還不適合樹木修剪，綠化養(yǎng)護(hù)部門會(huì)到實(shí)地仔細(xì)查看，查找出幾個(gè)關(guān)鍵路段，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)處理，減少對(duì)交通安全的影響。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    城市道路綠化帶起到分隔交通的作用，設(shè)計(jì)時(shí)首先要考慮其安全功能。由于車速高，種植應(yīng)以低矮的灌木和草坪為主，形式也應(yīng)簡(jiǎn)潔。此外，綠化帶具有美化城市的作用，消除司機(jī)視覺(jué)疲勞，設(shè)計(jì)時(shí)也要考慮其美觀。