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哈爾濱控制建設項目用地比例 綠化地占到1/3
[日期:2010-06-21]  來源:東北網(哈爾濱)  作者:   發表評論(0)打印



  無處停車、少綠化、缺乏公共開敞空間……今后哈市這種擁擠的布局將全面改善。20日,記者獲悉,哈爾濱完善城市功能、突出城市特色工作方案正式出臺,從即日起,哈市將科學實施城市新區建設和舊城改造,從增強城市功能、彰顯城市特色、完善城市交通三個方面入手,建設“功能好、形象佳、交通暢”的現代大都市。

  增建綠地廣場

  按照方案規定,哈市將實施“城市功能重構”工程,合理布局城市用地。在城市新區,新項目建設要實現城市各項功能統籌兼顧、同步建設;在舊城區,通過將工業、批發市場等企業搬遷,推進“退二進三、退二進綠”。通過降低開發強度,以及新區開發與舊城改造統籌,增建綠地、廣場、停車場,減少住宅建設。

  實施“四增四降”:增加停車場和停車樓,增加綠地,增加現代服務設施等開放空間,增強歷史文化名城保護力度;降低開發強度、人口密度、建筑密度、環境污染程度,促進城市中心區功能的優化。

  重現歐陸建筑風格

  實施“城市特色重現”工程,科學整合城市整體形象資源,確定城市特色區域,美化城市街道景觀,增加城市建筑形態的文化內涵。

  按照區域、街道和建筑群的城市設計,在城市新區延續哈爾濱歷史文脈,建設體現時代特色的精品建筑;在舊城區按照《哈爾濱市歷史文化名城保護條例》確定的4個控制區,重現哈爾濱歐陸建筑風格,體現哈爾濱特有的城市特色。

  建快速交通系統

  實施“城市交通疏解”工程,推進江南、江北跨江交通建設,加強各區域干道網建設,完善城市道路網絡體系。優先發展公共交通,適時建設城市快速交通系統。增加停車設施,科學統籌居民出行,緩解城市中心區交通壓力。通過加快新區發展,控制舊城區開發建設強度,有效疏解城市中心區人口,促使城市人流和車流均衡發展。

  方案規定,在城市新居住區建設中,建設項目要按照規定內容和標準,合理配建各項公益性服務設施和停車場(庫)。鼓勵獨立建設停車樓。

  中心區不批新項目

  方案規定,哈市即日開始全面實行嚴格的容積率控制政策。城市中心區原則上不批準新建項目。對棚戶區改造、國企改制搬遷和重點招商引資項目等,高層建筑容積率嚴格控制在3.5以下,多層建筑容積率嚴格控制在1.7以下。

  同時,控制建設項目用地構成比例。在城市中心區的公共建筑、住宅建筑等建設項目中,按規范合理配置建筑用地、綠化用地和道路廣場用地,3項用地比例原則上各占項目總用地的三分之一。

 

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