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    記者從市園林部門獲悉，京珠高速兩側裕華路至槐安路段將建成1300多畝的生態景觀綠地游園，該游園的功能定位為生態、景觀、休閑、減災。將來人們可在游園內欣賞到四季景觀，在裕華路高速口附近感受到大水面帶來的濕地性氣候。

    生態景觀綠地游園位于京珠高速公路兩側，裕華路———槐安路段，是政府確定的建國60周年獻禮項目之一。京珠高速公路將綠地分成東西兩塊，西側綠地游園南北全長1413米，東西最窄處243米，最寬處319米，用地面積約36.8萬平方米(552.3畝)；東側綠地游園南北全長1444米，東西最窄處238米，最寬處443米，用地面積約50.1萬平方米(750.8畝)。

    生態景觀綠地游園總用地面積86.9萬平方米，1303.1畝。

    功能：大生態、大綠量、大景觀

    據介紹，生態景觀綠地游園的規劃已經融入市區總體規劃范圍內，綜合考慮其用地面積和重要的地理位置，生態景觀綠地游園的功能定位為生態、景觀、休閑、減災。

    在生態景觀方面，突出省會的地方特色，打造蘊涵石家莊市城市特性現代造園風格的大生態、大綠量、大景觀的規劃主題，綠化面積占景觀綠地游園總面積的74.32%。適地適樹，以鄉土樹種為主，適當引用新品種。運用植物的季相色彩變化進行合理搭配，使之形成春花、夏蔭、秋實、冬翠的四季景觀。該塊綠地游園設計上體現人文特色，以春夏秋冬四季所包含的二十四節氣，用園林的表現手法反映在設計當中。

    除充分考慮綠地的休閑娛樂功能，設置配套設施外，在減災方面，該游園綠地還考慮了應急避難空間的設置。

    亮點：裕華路高速口附近將形成大水面

    游園的主入口設在綠地的最南側朝向槐安路。縱橫交錯的小徑將綠地劃分成眾多不確定形狀，在游路周圍，是一個個生態的休閑廣場，它既是功能用空間、滯留空間，又是綠色生態的延伸，使廣場景觀與整個綠地真正融為一體。

    在靠近裕華路路南，高速公路兩側將形成兩大水面，西側綠地水面面積6.90萬平方米，東側綠地水面面積8.28萬平方米，水域總面積為15.18萬平方米，占景觀綠地總面積的17%，與西北角已建成的濱湖綠地一期遙相呼應。

    園林建設項目管理中心副主任何三軍向記者介紹稱，兩大水面建成后，裕華路高速口將形成石家莊市的標志性建筑，這兩大水面分別位于裕華路高速口的東南和西南角。而西北和東北是濱湖綠地的一期和二期，也是大水面，周圍還將種植水生植物。所以這一帶將形成很好的濕地性氣候，對全市水系建設是很好的補充，進出石家莊的游客都要經過這一生態地段。

    景觀：綠地游園三季有花，四季常青

    記者了解到，除了兩大水面，該生態景觀綠地游園植物配置充分考慮植物的季相色彩變化所產生的不同景觀效果，三季有花，四季常青。突出大生態、大綠量、大景觀的規劃主題，綠化面積占景觀綠地游園總面積的74.32%。

    春季，選擇早春開花最早的香花植物———臘梅以及丁香屬、黃刺玫、紅花碧桃、連翹、鳶尾、菖蒲等植物。

    夏季，游人在此可以體驗到冠大蔭濃的大樹，喬木以國槐、楓揚、青桐、楸樹、梓樹等為主，花冠木主要是花石榴、木槿等夏季開花的植物。

    秋天，具有鮮紅葉色的紅楓、雞爪槭，象征著收獲的銀杏、紅櫨和槭樹科的樹種金燦燦、紅彤彤。收獲的秋天觀果植物必不可少，喬木選擇山楂、柿樹、大棗、絲棉木等等，花灌木選擇金銀木、海州常山、平枝荀子等。

    冬季，蒼松翠柏常綠樹盡顯身姿，此外設計觀干樹種，如白皮松、山桃、棣棠等等。

    總之，上層大喬木以落葉闊葉樹種為主，形成上層界面空間，以保證夏季的濃蔭和冬季的充足陽光。中層喬灌木以常綠闊葉樹種為主，結合配置觀花、觀葉、觀果及芳香樹種。下層采用耐陰的低矮花灌木、地被及綴花草地。

    群落式的綠化種植方式將使生態景觀綠地游園以其獨具特色的綠化形成景色迷人的都市生態園林，成為城市的“綠色走廊”。

    細節：青石路、生態景造“節約型園林”

    為降低成本，生態景觀綠地游園內的鋪裝主路全部用石家莊當地的青石，次路用河卵石、碎拼青石、木棧道等等。另外，以抬高的木棧道作為游步道，這樣既保護了地被，又幫助了生態綠地的恢復。

    據專家介紹，該游園內極少采用草坪和色塊，盡可能利用品種較多的植物進行植物配景，這樣也可以大大降低管護成本。在植物配置時以生態造景為原則，以營造多種形態各異，色彩豐富的林帶、小森林、樹叢、疏林灌草叢等植物景觀。從而獲得穩定、多樣的植物群落景觀。另外，樹種的選植上多選植石家莊當地的鄉土樹種，方便管護、節約成本。