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　　上海8月4日消息（記者白宇） 據中國之聲《央廣新聞》10時50分報道，世博會的行程已經過半，人們也開始關注起世博會后世博園區內的場館、設施、道路的存留與應用。對此，有關專家表示，“世博場館和道路應用將與上海未來全面對接”。

　　中國2010年上海世博會園區的總規劃師、同濟大學的吳志強教授他是在中華學人與21世紀上海發展研討會上作出這樣一個表示的，他說要將世博后世博園區場館和道路的應用與城市的未來需求全面對接。根據這樣一個設想，世博園區很多場館的世博后的運用將實現城市長久的一個夢想，轉化為上海最需要的項目。

　　吳志強介紹說，以園區道路為例，世博會結束后把世博園的圍墻一拆掉，大家會發現所有的道路其實就是城市道路，沒有一條道路是只局限于園區內的，這些道路都是為了城市交通的實際需求而建設的，可以和園區外全面對接，路牌也可以自然的轉化為城市道路的路牌。

　　記者在世博園內已經看到了，現在的園內的道路設計、地面的分道線、斑馬線、路牌、標識包括交通燈和車站、過街天橋等等，其實和園外的道路基本上沒有什么區別，一旦拆掉世博園的圍墻之后這里應該立刻就能夠和整個的城市融為一體。

　　吳志強還表示，根據設想，世博園區很多的場館的世博后運用將實現城市長久的夢想，轉化為上海最需要的項目。比如人們都很關心中國館在世博會后將會如何利用，他就講上海很需要一個中國歷史、文化的博物館，中國館的世博會后的應用就可以和中國歷史文化博物館相對接，還有主題館的后續使用也可以彌補上海沒有一所20萬平方米的國際會展中心的遺憾。

　　另外還有就是世博園區內的四大公園現在連接起來大概是6.8公里沿江綠岸，這個沿江綠岸可以變身為江邊的公共綠地。

　　吳志強還介紹說，每天世博園區內，其實都在進行著大量的節能減排的試驗和實踐，比如說許多的場館都運用了江水源治冷，而這些試驗獲得的數據也將用于上海未來的城市規劃和建設當中。