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    今后,我市將堅持“綠隨路建、有路皆綠、綠美結合”的原則,綠化城區道路,整修、完善、補植街巷綠地、行道樹等綠化樹木。然而,令人遺憾的是,城區毀綠行為仍時有發生。

上月30日,副市長吳方軍代表市委、市政府向創建國家級園林城市專家技術指導組匯報時稱,對照《國家園林城市標準》,我市總體綠量仍顯不足、綠化水平和綠化管理有待提高。今后,我市將堅持“綠隨路建、有路皆綠、綠美結合”的原則,綠化城區道路,整修、完善、補植街巷綠地、行道樹等綠化樹木。然而,令人遺憾的是,城區毀綠行為仍時有發生。

    企業毀綠較普遍

    13日清早,按照事前預約,記者隨市市政園林局規劃建設科工作人員外出巡查。“剛接到市民舉報,稱荊州開發區長港路某單位新建加油站時,攔腰折斷了門前的兩棵雪松。”當日上午7時許,記者隨工作人員驅車趕抵現場。

    兩棵10余米高,直徑約20厘米的雪松已被攔腰截斷,樹樁也已被挖機拔起。

    毀樹方稱,因兩棵雪松屬該單位移植,不知道挖移本單位的樹木還需辦理手續的規定,所以才毀掉了兩棵雪松。“不論是本單位栽的樹,還是野生樹木,都不可以私自砍伐,須到當地綠化管理部門辦理手續。”園林管理部門隨即給對方下達了限期整改通知書,責令對方限期到市市政園林局接受處理。“可惜,這么高的兩棵雪松,說挖就給挖了。”圍觀市民無不惋惜。按照《湖北省城市綠化管理實施辦法》規定,未經當地綠化管理部門許可,私自毀損城區綠化樹木,責任方應按照1:3異地移栽樹木補償。也就是說,這家單位需在他處移栽6棵綠化樹來彌補。

    無獨有偶,8月11日,荊州開發區臨東方大道某企業未經許可,將門前的綠化帶毀掉后新修通向企業的通道。

    記者趕到現場看到,見到這家企業臨東方大道寬約5米,長約15米的綠化帶已“破口”,旁邊依稀可見已干枯的灌木。

    東方大道屬市級管理的67條主次干道之一。園林部門負責人告訴記者,當日,他們接到市民舉報后趕到現場,對方出示不了任何伐林手續,并稱,荊州開發區相關部門申請綠地變更,且同意許可;但對方也出示不了荊州開發區相關部門批復手續。

    據了解,荊州開發區轄區企業毀損、變更綠化隔離帶不僅僅只發生這一起。至今年8月,荊州開發區轄區7家企業以各類理由,私自毀損、變更東方大道綠化帶已達7起,毀綠近萬平方米。