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　　大約半年前，一年一度的全美景觀設計師協(xié)會(ASLA)公布了2010年度專業(yè)獎項，由舊廠區(qū)改造而成的世博后灘公園獲得今年唯一的綜合設計杰出獎。

　　評獎委員會對該項目的評語是：“這是非常具有震撼力的。它傳達了許多關(guān)于我們這個專業(yè)的正確的信息。視野獨特而奇妙，表達非常之好。上海缺乏藍天，這種背景下來認識這個項目的可持續(xù)性設計，其意義便顯而易見。”

　　世博后灘公園的設計者，就是北京大學建筑與景觀設計學院院長、北京土人景觀與建筑規(guī)劃設計研究院首席設計師俞孔堅教授。

　　“灘”的回歸

　　2005年12月18日，來自上海園林綠化局的一個電話使俞孔堅與后灘公園結(jié)下了不解之緣。

　　在2010上海世博園區(qū)的西端，黃浦江東岸與浦明路之間，西至倪家浜，北望盧浦大橋，總用地14公頃的狹長濱江地帶，那兒就是后灘公園。那里如今是一片典型的江南濕地景觀，靜謐、幽深。江邊生長著各種野草，田塊中種植著五谷、經(jīng)濟作物和各類具有水凈化功能的水生植物，隨季節(jié)而變換。春天菜花流金，夏時葵花照耀，秋季稻菽飄香，冬日翹搖鋪地……

　　然而，近五年過去了，俞孔堅依然記得第一次看到“后灘”的情景：天空是灰茫茫的，霧氣、灰塵和化學氣體交織混合；浦東世博園區(qū)主要是上鋼三廠所在地，道路上車輛吃力地爬行在覆蓋著灰土與泥漿的水泥路上；廠房門口的土地上流淌著黃色的液體，夾竹桃樹葉上是黑色的塵埃；巨大的鋼結(jié)構(gòu)廠房里火花飛濺，火爐邊的鋼鐵工人在高溫下作業(yè)；江邊則是另一番景象，防洪堤是高高的水泥墻，來往的船掀動著渾濁的黃浦江水、夾帶著各種垃圾，拍打向水泥護岸；幸存的小塊江灘濕地被江水帶來的垃圾所覆蓋，污穢與凌亂不堪入目；江岸上，遍地都是各種廢棄的材料和舊機器的部件，沒有被垃圾和工業(yè)廢料占領(lǐng)的土地上，被入侵植物一支黃花所覆蓋著，不給任何其他植物留下空隙……

　　看到這樣的情景，俞孔堅的內(nèi)心久久不能平靜。在這塊場地上的主要問題是諸如洪澇問題、生態(tài)重建、工業(yè)遺產(chǎn)的再利用問題。究竟該指定怎樣的設計理念，他陷入了深深地思索。

　　“世博會，特別是世博園的核心景觀不應該作為中國向世界‘耀武揚威’的場所，更應該成為中國向世界表達環(huán)境危機意識，以及面對危機努力尋求解決途徑的機會；當我們高呼‘城市，讓生活更美好’的世博口號時，我們應該清醒地認識到城市是有歷史的，這些歷史在每一方土地上，在每一棟廠房中，珍惜和善待它們的存在，方可使城市充滿意義，使生活充滿意義。”談及理念確立的過程，俞孔堅說。

　　2006年1月23日，在向世博局領(lǐng)導做的 “2010年上海世博園區(qū)核心綠地景觀定位”的報告中，俞孔堅確立了其設計理念，即以生態(tài)凈化濕地、工業(yè)遺產(chǎn)利用、當代藝術(shù)及生態(tài)體驗為核心內(nèi)容的方案——“灘”的回歸。

　　從落選方案到首腦接待室

　　“其實‘灘’的回歸方案本來是為世博中心綠地設計的，由于種種原因無緣實現(xiàn)。”俞孔堅說。

　　2006年6月25日，世博中心綠地開始國際招標，土人設計將其方案向來自北京、上海、廣州和南京等地的專家所組成的評標委員會進行宣講。

　　“遺憾的是，土人的設計方案落選，原因很多，主要專業(yè)上的理由是‘濕地太野，不能滿足世博高檔次的要求’，以及‘場地不適合做濕地’，‘工業(yè)構(gòu)建筑物不值得保留’等等。”隨后，模型被撂倒到大廳的一角。

　　爾后，上海市的主管領(lǐng)導和上海世博局的有關(guān)領(lǐng)導到評標會議上來，不經(jīng)意間看到了“灘”方案，便覺眼前一亮。于是，該方案又戲劇般地作為“候補方案，”進入修改和深化階段。但是，有關(guān)方面也提出很多修改要求，包括縮小濕地，多種大樹，減少工業(yè)遺產(chǎn)的利用等等涉及方案核心價值的內(nèi)容，而這是俞孔堅無法接受的。

　　故此，“灘”的回歸方案被擱淺。

　　事情改變于2006年12月初，世博綠地的另一項重要工程：后灘濕地公園(后改名為后灘公園)招標活動啟動。

　　2007年2月7日，土人設計再次向來自全國的專家匯報方案，其核心理念仍然是“灘”的回歸，建立在生態(tài)綠色基底上的故事與藝術(shù)體驗。與世博中心綠地的方案一樣，土人的設計理念并沒有獲得專家們的完全認同。設計團隊曾被要求取消鄉(xiāng)土野草和農(nóng)作物的應用，防洪堤的標準化設計，濕地池底的硬化防滲，放棄工業(yè)廠房的利用等等。不過，俞孔堅帶領(lǐng)著他的團隊堅持原有理念，這才使得人們能看到后灘公園現(xiàn)在的樣子。

　　游走在后灘公園，細心的游覽者也許會注意到，一些景點似乎還依稀可辨舊碼頭、舊工廠的痕跡。的確，這也是俞孔堅在設計中匠心獨造之處。在設計之初，他就想建立一個便捷而體驗豐富的交通網(wǎng)絡；這個網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)了一系列以工業(yè)遺產(chǎn)利用為特色的場館和功能結(jié)點，講述上海城市過去的故事、滿足現(xiàn)在的功能和憧憬未來的技術(shù)與生活。

　　上海是中國近代工業(yè)的發(fā)源地，見證了近代民族工業(yè)由無到有、由小到大的發(fā)展歷程，場地范圍內(nèi)的工業(yè)遺址主要為工業(yè)廠房和貨運碼頭，有型鋼廠三車間、厚板酸洗廠房和碼頭等。設計通過改造原有廠房及碼頭，運用剝離、填充、穿插等手法，保留、再用和再生場地內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)，來紀念上海后灘的工業(yè)文明。

　　“在局部方面，設計做了妥協(xié)，并證明是永久的遺憾。”俞孔堅說。在后灘公園設計中，他本來想保留和利用的兩個廠房，最終只保留了半個，即現(xiàn)在的后灘濕地公園的綜合服務中心——“空中花園”。那里布置有各類酒吧和茶座等休閑設施。如今，這個中心被稱為“難得的清新之所”，指定為世界首腦人物們的接待場所。