“什么是品質？上有天堂，下有蘇杭，‘天堂’就是品質。”城市更新委主任委員、東南大學教授陽建強在昨天的中國城市規劃年會上，與臺下的500余位嘉賓聊起了城市的品質，“近年來城市品質成為聚焦詞，本次年會在杭州舉行是非常有意義的，杭州城市發展和自然不斷交融形成了天人合一的城市人居環境，追求城市高品質已成為國際城市發展的重要趨勢，只有對高品質生活能做出回應的城市才能良性地走入可持續發展。”

　　這些討論，在偌大的會議室里，此起彼伏。

　　昨天，2018中國城市規劃年會的第二天，近萬名城市規劃師共聚錢塘江畔，為中國城市規劃發展帶來最具前瞻性、國際性的豐碩成果，共商城市發展的“詩和遠方”——共享與品質。這也是我國城市規劃領域水準最高、參與度最廣、影響力最大的年度學術盛會。

　　“城市設計”未來大有可為

　　共享與品質，是年會關注的焦點。

　　城市好品質更需要高水平的設計。被尊稱為“城市設計界的霍金”的哈爾濱工業大學（深圳）建筑與規劃學院教授金廣君認為，未來我國的“城市設計”大有可為。“在座很多人想必都去過紐約，它容積率非常高，公共廣場綠地也很多，而且很多是私人出錢建設的，1963年曼哈頓公共空間增加了11萬平方公里的廣場，這些都是‘容積率’政策獎勵的作用。”金廣君說，城市規劃、城市設計和建筑設計三者是一種動態控制，用一系列如“容積率獎勵機制”和“形態法則”等可以來控制建筑設計、景觀設計等。

　　現場有年輕規劃師提問：目前中國很多城市已基本建成，規劃師雖有想法，但實施過程中好像已經錯過最佳的十年發展期？

　　金廣君的看法為大家帶來信心。“我個人認為，目前中國城市到了存量規劃階段，未來應該是以優化城市空間質量為主，這個時期與美國上世紀五六十年代相似，而那時正是美國城市設計的發起時間，新城市設計包括三條主線——舊城改造中的歷史保護、舊城改造中的城市交通以及城市建設中的社區環境等問題……我認為，在這個背景下我們的城市設計大有可為。”

　　“城市更新”是城市的“逆生長”

　　城市更新的話題，也在會場內外被反復提起。

　　“上海作為一個特大城市進行城市管理應該像繡花一樣精細，品質提升是城市管理的核心，共享共治是城市治理的重要思維。”上海交通大學設計學院教授以上海外灘隧道為例——隧道的核心就是將地面10車道放6車道到地下，把路面還給人，是“以車為本”到“以人為本”的觀念轉變。

　　建筑的改造往往是新陳代謝式的，不是革命式；城市更新不是一刀切，而是自我適應式的生長過程。深圳市城市交通規劃設計研究中心的主任張曉春以深圳福田中心區的交通改造為例，從城市設計入手，以交通微觀改善角度來落點，把相關的步行環境城市公共空間整體的吸引力、舒適度塑造提高，分享了未來中心區城市交通發展管理非常重要的一個趨向。

　　“生活本來的樣子是一種市井生活，但互聯網改變了我們。”杭州市城市規劃設計研究院盧銀桃則探索了社區場所活力重塑路徑的探索。盧銀桃說，互聯網時代幾乎動動手指頭就能搞定，缺乏一些人情味。杭州提出了鄰里中心概念，公益是主導地位，但同時要兼顧商業，為居民提供步行即可到達的一站式日常生活服務，目前正在推廣試點中。

　　“新型城鎮化”發展是綠色可持續的

　　數據顯示，2016年全國共有建制鎮20883個，其中小城鎮約1.8萬個，居住在小城鎮的人口只占全國總人口的12%。這些數據的背后說明，小城鎮還存在著基礎設施建設落后，產業薄弱，教育醫療服務水平低，環境臟亂差等問題。

　　規劃將如何服務于鄉村振興？如何利用規劃加快新型城鎮化？

　　“作為連接城市與農村的紐帶和橋梁，小城鎮非常重要。”浙江省城鄉規劃設計研究院副總規劃師趙華勤在昨天的論壇現場提出，“當務之急我們要在人居環境、公共服務環境、產業環境、人文環境、管理環境這5方面提升它的品質，才能充分發揮小城鎮的戰略作用。”

　　清華大學張杰教授以景德鎮陶溪川的再生為例，講解歷史文化保護和城市復興利用。“2011年10月當地有14個老工廠全都是關閉的。在計劃經濟年代，這些工廠造就了景德鎮新區，但隨著國有企業在20世紀90年代初的改革，他們進入關停狀態。我們提出14個工廠聯動的工業再生途徑,該保的保了，該改造的改造：一是要有藝術集市，作為年輕人藝術創作和交易重要平臺；二要引進學術單位，為當地創造就業機會；三將陶溪川作為一個文化運營品牌，輸出模式和內容……五六年后，這個項目開始對景德鎮城市結構發生影響，成為帶動東區發展的一個重要部分。”

　　“改革開放發展四十年是一個好節點。”中國城市規劃設計研究院原院長李曉江認為，四十年來，中國城鎮化率從17.9%躍升至58.5%，城市體量不斷增長。“綠色可持續、特色有支撐，將是新型城鎮化發展方向，也是區域經濟發展應秉持的理念。”這個觀點，得到了現場專家們的認同，也成為本屆年會的一個鮮明的注腳。