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    洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱LAX機(jī)場(chǎng))是美國(guó)加州洛杉磯地區(qū)的主要機(jī)場(chǎng)，也是世界第五大而繁忙的機(jī)場(chǎng)，其2007年共輸送6，200萬乘客。LAX機(jī)場(chǎng)在上世紀(jì)80年代已經(jīng)進(jìn)行了大規(guī)模的改造，但對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化改造已經(jīng)成為了一項(xiàng)議程。

    在設(shè)計(jì)方案揭曉儀式上洛杉磯市長(zhǎng)一再強(qiáng)調(diào)，本次改造只是對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)，而不是擴(kuò)建。改造的目的是完善乘客的出行體驗(yàn)，創(chuàng)建一個(gè)輕便的綠色航站樓，并將其打造成一個(gè)城市地標(biāo)性建筑。洛杉磯市長(zhǎng)指出：“今天是我們?cè)噲D將LAX機(jī)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)里程碑性的日子，這將進(jìn)一步完善該地區(qū)的航空運(yùn)輸機(jī)制，并將其定位為最重要的國(guó)際航空關(guān)口，這是航空運(yùn)輸也是洛杉磯市的需要。”

    洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司、洛杉磯世界機(jī)場(chǎng)公司(Los Angeles World Airports，簡(jiǎn)稱LAWA)與市政府共同任命丹佛Fentress建筑師事務(wù)所與HNTB事務(wù)所共同進(jìn)行LAX機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化改造設(shè)計(jì)。Fentress事務(wù)所已經(jīng)做了7個(gè)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)工作，包括丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及其如同落基山脈般的多尖頂?shù)奈蓓斣O(shè)計(jì)。

    Fentress事務(wù)所的動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)造型是受太平洋的啟發(fā)，包括如同岸邊有節(jié)奏的浪花一樣的屋頂，整個(gè)結(jié)構(gòu)沒有柱子的支撐，是用一塊無縫結(jié)合的不銹鋼板構(gòu)成的。空間布局也試圖改變Tom Bradley航站樓(Tom Bradley International Terminal (TBIT))的原貌，在墻面周圍搭建一些天蓬樣的結(jié)構(gòu)來制造良好的通風(fēng)效果，以及修建一個(gè)更加親切的入口。

    改造后的LAX機(jī)場(chǎng)將擁有一個(gè)雙層的天橋，下面一層用于地鐵通行，而上面一層則是供機(jī)動(dòng)車輛使用，這種分層設(shè)計(jì)將為在天橋兩端的貴賓室里欣賞北面和南面的風(fēng)景帶來極大的便利，同時(shí)還可以欣賞到東部市中心、圣塔莫尼卡山(Santa Monica Mountains)以及西面太平洋的壯美景色。考慮要使旅客流通順暢的需要，新的LAX機(jī)場(chǎng)將在航站樓與戶外交通樞紐之間增加一部自動(dòng)旅客輸送裝置。