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京滬高鐵德州綜合客運站效果圖

　　8日上午，京滬奠基儀式在京滬高鐵德州東站站前廣場南鄰舉行。項目建成后，將成為德州新的地標性建筑之一，實現與高鐵的全面高效對接，密切與京津都市群、濟南省會城市群以及黃河三角洲內各大城市的溝通聯系，加速經濟要素聚集，更好地促進德州市的經濟發展。

　　對接高鐵，連接都市群

　　據了解，京滬高鐵德州綜合客運站是國家公路運輸樞紐總體規劃確定的一級客運站，設計標準高、建設規模大。項目占地20萬平方米，總建筑面積12.6萬平方米，估算投資5億多元。

　　該綜合客運站主要包括綜合服務大廈、長途候車大廳、公交樞紐中心、出租停車場、陽光換乘大廳、地面連廊、綜合停車場、物流倉儲區及附屬設施在內的八大部分，并設有航空港連接濟南機場，可以實現鐵路、公路、航空、出租、公交等多種運輸方式的無縫銜接。

　　建成后，該客運站將承擔為京滬高鐵、太青客運專線旅客提供中轉、集疏運服務，德州市至濟南城市圈城市、半島城市群城市及其他省各市快速旅客專線運輸服務；為東部新區居民以及其他省內各市快速旅客提供專線運輸服務；為德州市借力濟南遙強機場提供快速、快捷旅客運輸服務；為觀光旅游旅客提供吃、住、行服務。

　　綠色能源將成為主角

　　德州是山東的北大門，北京的南大門，綜合客運站的主建筑設計成“門”的形象，充分體現了德州“九達天衢，神京門戶”的形象，也充分體現了德州的地域文化。

　　在先進性方面，充分考慮了建筑的節能、環保、安全、生態、和諧，結合太陽城的主題，充分利用太陽能，廣泛采用了光伏發電技術；空調系統采用了節能環保的地源熱泵空調技術；并充分利用地下空間，節約土地，采用自然通風采光技術，大大地節約了運營維護成本。

　　轉乘公交可“室”內完成

　　綜合客運站將各功能區有機地整合為一個流程順暢、方便快捷、舒適宜人的整體建筑。為體現人文關懷，公交樞紐和出租車停車場均被設計在建筑物內。無論是刮風下雨還是陽光暴曬，乘客在等車時都不會受到惡劣環境的影響。

　　同時，利用候車大廳和公交樞紐之間的空間設置地面采光窗，地下設置陽光明媚的換乘大廳。自由空間以換乘大廳為主軸，將所有功能有機串聯起來，成為一體。行李通道在乘客到站臺和發站臺之間，巧妙利用出發站臺扶梯下的空間解決了與人流交叉問題，同時，行李部設在換乘大廳一側，乘客可以很方便地寄存和提取。

　　11500平方米的候車大廳內將采取自然采光通風，室內種植大型綠色植物，綠色植物可提供鮮氧，為南來北往的乘客提供舒適的候車環境。