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　　國慶長假一過，廣州大道道路兩旁圍蔽了一個月的鐵皮墻陸續打開，廣州市民驚喜地發現，一個月前雜草叢生的封閉式綠化帶變成了一條風景優美的休閑步道。據了解，目前廣州大道已有50%的路段完成綠化改造，將于12月初全面完工。這樣一條道路的改造要花多少錢?市政園林局有關負責人說，平均每平米改造成本大約為270元，遠低于北京等城市的園林綠化改造成本。

　　節日擺花平時鋪草皮

　　據介紹，此次廣州大道綠化升級改造全長14.3公里，總面積約23萬平方米。改造的目的就是要在廣州大道沿線打造一條貫穿南北的帶狀公園。

　　以前，廣州大道兩側綠化帶多是濃密的林帶式綠化，而廣州大道沿線兩側多為寫字樓、商鋪及大型商住社區或城中村，人流量較大，人們可以“看見”綠色，卻無法走進去。植物過于密閉，不僅不利于植物生長，晚上還會造成治安隱患。針對這些缺點，此次改造中，廣州大道兩側綠化帶的綠籬全部被拆除，壘出高高矮矮的坡地，設置園路和石凳供行人散步休息。

　　為了突出“花城”的特色，此次鋪設了不少鮮花。施工負責人告訴記者，此次改造保留了原來的樹木，所有新種植的灌木和鮮花都是能夠適應廣州氣候的本地鄉土植物，如灑金榕、龍船花、五彩鐵等。

　　鮮花雖然好看，但是花期一過就必須扔掉，這樣會不會太浪費?市政園林局有關負責人說，此次栽種的時花花期長的有2—3個月，花期短的有一個月。現在種下去的花，應該可以維持到今年元旦，這也是為了試驗迎亞運的擺花效果。今后為了節約綠化成本，只有在重大節日和亞運會期間才種植鮮花，平時則代以彩葉植物和地被草皮。

　　將于12月初完工

　　據了解，廣州大道是廣州所有迎亞運道路中景觀改造力度最大的一條路，一方面是因為它是廣州最重要的景觀大道之一，另一方面也是因為廣州大道“有得改”。廣州市園林設計院專家金海湘說，廣州大道預留綠化帶是廣州最寬的，平均每側綠化帶寬度達到12—13米。而廣州其他道路即使想做景觀，也沒有這么好的條件。這條路將成為廣州迎亞運道路的景觀樣板。

　　廣州大道綠化改造工程目前已完成過半，全部工程將于12月初結束。目前廣州大橋南綠地、廣州大道北東風公園—水蔭四橫路路段、廣州大道南方日報社地段、客村立交—敦和段均已完工，整個帶狀公園的雛形已基本顯現。在已經開放的廣州大橋南綠地和廣州大道北體院對出段，記者看到有不少市民在公園內休憩玩耍。

　　金海湘說，綠化改造只是廣州大道“四位一體改造”的其中一項內容，接下來廣州大道將重鋪瀝青和人行道磚。“以后廣州大道人行道上還將增加自行車道。我很高興看到一些市民已經將改造后的綠化帶作為步道，這樣能減輕人行道的壓力，為我們之后設置自行車道創造了條件。”

　　■回應市政園林局:

　　改造成本低于國內其他城市

　　種花、種樹、鋪草皮、擺石凳……這次廣州大道真是大變樣了。在欣喜之余，不少市民也提出疑問，這次廣州大道綠化改造究竟花了多少錢?

　　廣州市市政園林局有關負責人透露，此次廣州大道綠化改造的成本大約每平米270元，而國內其他城市主干道綠化改造的成本多為600元/平米左右，去年為了迎奧運，北京道路綠化改造成本更達到1000元/平方米。

　　廣州大道總綠化面積約23萬平方米，按照每平方米270元改造成本計算，此次廣州大道綠化改造投資將達到6000萬元以上。今年廣州市要進行大中修的道路達到81條，其中大部分涉及綠化改造。加上亞運會前許多景觀節點需要擺放時花，這樣一來亞運綠化的費用肯定要以億為單位來計算。

　　記者還了解到，由于亞運會前廣州很多地方要進行綠化美化，目前廣州市場上花卉、景觀石的價格已經水漲船高。景觀石黃蠟石的價格從500元/噸上漲到800元/噸。這無疑將在較大程度上抬高廣州迎亞運綠化改造的總體成本。

　　市人大代表田子軍批評說:“廣州申辦亞運會成功已經有四五年了，前幾年我們干嘛去了?最近一年廣州才開始突擊搞工程，到處修路，就好像客人來之前一小時才開始準備一樣。”

　　田子軍指出，歷史經驗表明，突擊花錢沒有不造成浪費的，趕工期的工程質量也讓人懷疑。在亞運會申辦成功之后，政府就應該開始制訂迎亞運工程的專項報告、拿出預算，報人大審批。只有經過嚴格核算的工程，才能保證其科學性，才能保證每一分錢都用得有意義。