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　　安立路是奧運中心區一條主要通道，擔負著奧運公園地區及沿線主要開發區的交通集散任務。作為奧運會賽時的重要聯絡線，安立路規劃出5條分車帶，中間為專用快速公交車道，兩邊分別是行車道和自行車道，這條不足3公里的道路上，綠化總面積達3.9萬平方米。為使其綠化效果既能保持自身特點又與奧運場館周邊的綠化達到統一，承擔安立路綠化改造工程的北京朝陽區綠化二大隊在道路分車帶的植物選用上下足了功夫。
　　整體美觀兼顧實用
　　考慮道路在城市規劃中所處的位置以及周邊環境特色，二隊提出如下設計思路：大量使用鄉土植物，以大規格常綠、落葉樹組成自然群落，群落間以花灌木相連接，下面栽植大量宿根、時令花卉。“中心區的綠化帶寬達10米，兩邊是快速公交車道，后期在路邊停車澆水養護十分不便，所以整條道路減少草坪量，代以節水耐旱的宿根花卉做地被。”二隊工程師曹有祥告訴記者。
　　同時，中心區的植物景觀配置注意植物高矮順序與行人視線的關系，模仿自然群落“樹陣＋灌木＋花徑”的形式，以喬木組團劃分幾個段落，將高大的行道樹毛新楊、油松、白蠟整形修剪后移植到分車帶中間組陣種植，并按2∶3的比例配置種植較低矮的西府海棠、檜柏、垂絲碧桃等，下層再以金枝國槐球、紅瑞木等彩色花灌木結合宿根、時令花卉形成的成片花卉景觀來豐富視覺效果，減少道路綠化中的單調感。
　　“兩側的分車帶綠化都是呼應中心帶的設計，”曹有祥介紹，考慮到兩側分隔的是速度相對慢的車輛和行人，同時為了突出道路綠化的層次變化，二隊在靠近中心帶的兩側分車帶上種植銀杏和國槐作為行道樹，間隔群植美人蕉、叢生紫薇和紫葉李，邊上片植大花萱草、尖葉石竹、金山繡線菊等宿根花卉；外側分車帶的形式更為簡潔，注意到植物高矮順序與行人視線的自然過渡，以片植宿根花卉為主，既發揮綠化的隔離作用，有可使外側行人欣賞到道路綠化的整體美。
　　大膽嘗試注重細節
　　中間10米寬的中心區雖然是按公園景觀進行垂直綠化，但分車帶綠化設計應最大限度地滿足道路的安全要求。“種植喬木綠化帶可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比，但是喬木種植必須在行車視距范圍內采用通透式配置。”曹有祥說，為滿足通透性并達到最好的觀賞效果，按設計圖種植后，他帶領施工人員在實地勻速、加速、減速地開車反復勘測，幾次修改自然式配置樹叢、孤植樹的數量和位置，以求盡善盡美。
　　在下層的地被上，二隊設計了曲線式、折線式、寬窄不一的自由式綠化帶，在宿根植物配置上，除了利用色葉組合、高矮密集性、季節性花期等常規的搭配手法，還別出心裁地利用美女櫻與金邊吊蘭組合鋪在路緣，里面的美女櫻綻放如一片花毯，邊緣則爬出金邊吊蘭帶著金邊的葉子，這樣簡單卻新奇的組合贏得了許多業內專家的稱贊。
　　通過2007年的試種，二隊為突出植物色彩與季節的協調性，在今年春天刪減了部分宿根花卉，并新增了吊鐘柳、天人菊、礬根、美國薄荷、宿根鼠尾草、松果菊、唐芥等宿根花卉，同時加大了碎花婆婆納，羽扇豆、石竹、薰衣草、剪秋蘿等表現優異的植物的數量。現在，這條集綠化、美化、香化、靚化功能為一體的景觀路，已成為奧運場館周邊綠化景觀的“新綠標”。

　　安立路分車帶綠化中心區一角。周婷婷攝