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紹興:“綠化改車位”是個(gè)餿主意
[日期:2009-04-07]  來(lái)源:天天商報(bào)  作者:李敬佑   發(fā)表評(píng)論(0)打印



  因?yàn)樗郊臆囂啵≌瑓^(qū)車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,紹興景都花園面對(duì)停車難題,問(wèn)計(jì)于眾,有人建議將小區(qū)綠化改造為車位,以緩解目前該小區(qū)500輛車70個(gè)車位的窘?jīng)r,然而這個(gè)建議被小區(qū)物業(yè)否定了,原因是無(wú)車的業(yè)主肯定不會(huì)同意(3月31日《紹興晚報(bào)》)。

  近年來(lái),紹興私家車擁有量“井噴”,停車問(wèn)題幾乎困擾所有住宅區(qū),相信持此建議者恐怕還大有人在。但筆者認(rèn)為在綠化上打主意、改綠化為車位是個(gè)不折不扣的餿主意。

  且不論無(wú)車的業(yè)主難以認(rèn)同,給予一定的物質(zhì)補(bǔ)償,或許能得到他們的認(rèn)可也未可知,即便如此,這個(gè)主意也是極端地“餿”。眾所周知,自古以來(lái),人類就非常注重居住環(huán)境,而綠化被看作居住環(huán)境中最重要的一個(gè)項(xiàng)目。今天的房產(chǎn)開發(fā)商在推銷商品房時(shí),也往往將住宅區(qū)的綠化面積、檔次當(dāng)作“重磅賣點(diǎn)”而大肆宣揚(yáng)。事實(shí)上,賞心悅目的綠化,不僅增添了環(huán)境的美觀,更重要的意義還在于改善并優(yōu)化了環(huán)境,保障了人和環(huán)境、人和自然的和諧關(guān)系,有利于住宅區(qū)內(nèi)所有居民。因此,國(guó)家建設(shè)部明文規(guī)定城市居民住宅區(qū)必須配以一定比例的綠化面積,違規(guī)者要承擔(dān)一定的責(zé)任。住宅區(qū)綠化不能遭人為破壞,不能任意挪作他用,這已成為所有業(yè)主和管理者的共識(shí)。因車位問(wèn)題而打綠化的主意,不管這個(gè)主意出自何人,都是一種識(shí)薄見(jiàn)淺的短視行為。

  那么,停車難問(wèn)題又怎么解決呢?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題與綠化無(wú)關(guān),而與房產(chǎn)開發(fā)商的設(shè)計(jì)理念、與人們的私車管理觀念、社會(huì)公共服務(wù)意識(shí)緊密相連。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)必然會(huì)引發(fā)私家車的增加,有遠(yuǎn)見(jiàn)的開發(fā)商應(yīng)該預(yù)想到這個(gè)趨勢(shì),在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)就要給予考慮。但是,急功近利的開發(fā)商是不可能如此“超前”的,這就造成目前不少住宅區(qū)車多位少的困境。要擺脫這個(gè)困境,私車主與社會(huì)服務(wù)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,有些車主明明擁有車庫(kù),但為圖方便就隨意將車停在小區(qū)路邊,人為造成道路擁堵。筆者所住的涂山花園就是如此。有的小區(qū)本身建有地下車庫(kù),但從未好好利用,硬是“地上車滿為患,地下空空如也”。這是人的意識(shí)、人對(duì)車的管理有問(wèn)題。

  我一直認(rèn)為,中國(guó)的私車來(lái)勢(shì)過(guò)于兇猛,它是在大多數(shù)人尚未發(fā)覺(jué)的狀態(tài)下迅速膨脹的,由此帶來(lái)的問(wèn)題不僅僅是停車難。這就需要我們從現(xiàn)代生活觀念到現(xiàn)代管理、服務(wù)觀念上來(lái)個(gè)徹底的轉(zhuǎn)變、更新,非如此就不能有效解決由日益增多的私車帶來(lái)的各種難題。

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