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　　比肩而立的梧桐，延伸出一條綠色長廊，行人穿行其間，可以在嫩綠、金黃的四季景色變化中品味城市風情，環(huán)繞四周的景觀大道、有軌電車道、休閑自行車道、親水步道構成了四個開放空間交通系統(tǒng)。作為黃浦江邊最長的濱江綠化帶，上海徐匯濱江公共開放空間第一期工程將于2010年3月建成。

　　日前，徐匯區(qū)政府在答復政協委員的提案時透露了徐匯濱江空間的具體規(guī)劃方案。

　　植物物種 結合場地特點選擇

　　徐匯濱江公共開放空間綜合環(huán)境建設工程總占地面積100公頃，沿黃浦江岸線全長8.4公里，也是沿黃浦江最長的一條濱江綠化帶。徐匯區(qū)政府透露，最終中標的是英國PDR公司的“上海CORNICHE”方案。CORNICHE在法語中指具有優(yōu)美景觀的濱海行道，“上海CORNICHE”方案旨在將城市道路與沿黃浦江景觀進行整合。

　　按照規(guī)劃，濱江公共開放空間將設置約10條貫穿東西的橫向綠化通廊和10處可供公共活動的綠化廣場。徐匯區(qū)政府透露，依著“城市依賴記憶而存在”的理念，參天的法國梧桐曾見證了徐匯的演變，因此梧桐將成為最主要樹種，沿豐溪路將有4排法國梧桐比肩而立，用8米的種植間距使其樹冠蔽合，成為一條沿江生態(tài)景觀長廊。

　　在豐溪路、黃浦江之間的開放空間景觀場地內，方案結合了各段腹地歷史、場地特點提出不同的種植物種，如北票碼頭區(qū)以樹冠圓潤飽滿的落羽杉搭配六道木、海桐烘托上海后工業(yè)時代都市氛圍，碼頭區(qū)以菖蒲、水蔥等水生植物塑造宜人親水環(huán)境。

　　歷史痕跡 水泥廠房或改建劇場

　　答復透露，徐匯濱江空間現有的歷史人文痕跡將盡可能保留并得到充分利用。如位于南浦站、北票碼頭的煤炭傳送平臺、倉庫，將利用原有結構改建為游客服務設施，煤炭傳輸帶將改建為高架觀景步道，海事龍華塔將在原有瞭望功能基礎上增加景觀游覽功能。而水泥廠將保留豐溪路東側部分建設文化中心，其中預均化庫將建成穹頂劇場或服務設施。