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　　如一條銀灰色的緞帶飄落綠草叢林間，高速公路被輕輕地放入大自然，兩側的銀杏、紅葉李、天竺桂、廣玉蘭、美人蕉……高低錯落。重慶高速公路集團表示，將對我市已建高速和在建高速進行綠化改造，計劃到明年，投資將達7億元，市民行駛其中，將仿佛在原生態的森林中穿梭。

  目前，森林高速已初具雛形，到2010年綠化投資將近7億元  

　　每公里高速投資8.87萬綠化

　　“市民今后驅車將感受到路段成帶、立交和隧道進出口成林、中分帶防眩、封閉區內不留空地的森林效果。”重慶高速公路集團有限公司（以下簡稱高速集團）董事長李祖偉說，目前，高速集團委托市林業科學研究院編制的《重慶市高速公路森林工程總體方案》已完成。按照規劃，到2010年底，“二環八射”高速公路基本建成時，高速路封閉網內森林工程，總投資約6.9億元，綠化總面積約7.7萬畝，栽植喬木約388.8萬株。計劃到今年底，我市每公里高速路（除橋隧外），綠化投資約8.87萬元。

　　今年10月，即將通車的渝湘高速路武隆至水江段，擁有我市第三長的白云隧道。隧道洞門，密密麻麻疊起的“綠色麻袋”，將洞門裝飾起來。“袋子中，裝的可是營養土喲！”高速集團的有關負責人介紹，洞門外的“綠麻袋”約有6萬袋。就像點黃豆般，灌木種子被一粒一粒植入袋中。待該路段通車時，白云隧道前已被“叢林”覆蓋，這些灌木最多可長到2~3米高。

　　渝武高速“包裝”成竹林大道

　　在渝湘高速路彭水長灘段，這里大量的栽種著黃葛樹，多達3000多株。“我們準備在這里打造黃葛樹為主題的園林。”高速集團有關負責人說。

　　為打造服務區和停車區特色綠化，高速集團在服務區和停車區采取以某種綠化植物為主體進行片植的主題綠化方式。例如，繞城東北段的迎龍、龍興、復興等幾大服務區，也將相應的變身成為銀杏、雪松、黃葛樹等主題園林服務區。