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    云南作為全國(guó)最大的鮮切花生產(chǎn)、交易、研發(fā)基地，正加快建設(shè)現(xiàn)代化花卉物流鏈以保證鮮花品質(zhì)。

　　為了最大限度地保證鮮花品質(zhì)，降低損耗，2008年初，昆明錦苑花卉產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司開(kāi)始建設(shè)全程冷鏈物流項(xiàng)目，目標(biāo)是將冷鏈環(huán)節(jié)從田間地頭延伸至終端銷售網(wǎng)絡(luò)。公司董事長(zhǎng)曹榮根說(shuō)，目前，花卉運(yùn)輸成本從以前航空運(yùn)輸?shù)拿抗��?元至12元降至每公斤2元至2．5元，運(yùn)輸損耗率由25％降低至不足2％。經(jīng)過(guò)冷柜處理等技術(shù)，鮮花到了泰國(guó)后品質(zhì)和在昆明一樣好。昆明斗南花卉有限公司也計(jì)劃與實(shí)力較強(qiáng)的航空物流企業(yè)合作，運(yùn)用“地面冷鏈運(yùn)輸”的經(jīng)營(yíng)理念，建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化花卉物流鏈。

　　今年隨著昆明至日本、孟加拉國(guó)、柬埔寨和緬甸國(guó)際航班的增加，云花外運(yùn)能力有所提升。同時(shí)，因其他行業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)輸量下降，云花的物流成本有所降低，今年花卉運(yùn)費(fèi)較去年下降了10％至30％。公路運(yùn)輸上，隨著云南建設(shè)通往南亞、東南亞國(guó)家國(guó)際大通道以及昆明至廣東、廣西交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸建成和使用，今年輸入到桂林、衡陽(yáng)、大連等城市的云花不斷增多，鐵路逐漸成為云花到達(dá)二三線城市最便捷、運(yùn)輸成本較低的物流通道。

　　云南省副省長(zhǎng)孔垂柱表示，云南將進(jìn)一步健全和完善花卉物流網(wǎng)絡(luò)，加快出省航空、陸路運(yùn)輸系統(tǒng)和冷鏈物流體系建設(shè)，建立較為穩(wěn)定的立體化、專業(yè)化花卉物流體系，力爭(zhēng)成為中國(guó)通往東南亞、南亞和西亞最大最便捷的花卉出口集散地。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候還將采取花卉出口航空運(yùn)輸補(bǔ)貼等政策，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展航空包機(jī)、包板服務(wù)，開(kāi)通定期或不定期全貨機(jī)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)外運(yùn)能力。