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　　南京的行道樹濃郁茂密，尤其是法國梧桐，簡直可以算是南京的一張城市名片。可城南的太平南路、白下路、中華路、升州路等多條道路上法國梧桐樹出現樹干中空、傾斜等問題。園林部門的工作人員表示，如果沒有辦法遏制，這些“樹歪歪”恐怕難免被清除、更新。有市民贊成盡快清除隱患，也有市民認為應該盡量保留綠色，哪怕多花點錢修補，也盡量留下這些樹。

　　病樹被稱“定時炸彈”

　　市民圖先生住在太平南路，他把楊公井路口的一棵法國梧桐稱為“定時炸彈”。“再不想想辦法，這里遲早要出人命！”

　　圖先生說，這棵樹已幾十年了，直到上個世紀末，長勢都很好，直徑達到四五十厘米。近十年，它衰老得特別厲害，雖然每年園林工人都會在樹干上刷石灰水，可樹的病情沒有緩解，腐爛蛀蝕蔓延到樹皮層，近一半的樹皮都爛掉，露出中空的大缺口，這個樹就如同一個被鑿空的獨木舟，空出的部分足夠站下一個成年人，只剩下四五厘米厚的一層樹皮支撐樹冠。病情也影響到樹冠部分，原本龐大的樹冠如今只剩下一個分枝還活著。

　　最近，圖先生又發現，原本垂直生長的樹，如今已經往路中央的方向嚴重傾斜，與路面的夾角有七八十度。底部多出幾道裂痕，他認為這是大樹頭重腳輕無力支撐的前兆。

　　平時，樹下人來人往，常年有豪華轎車停在下面。每到大風天氣，圖先生總覺得樹有些不穩當，前不久他從下面經過，一個小枯枝落在面前。雖然人毫發無損，可想想還是很擔心，若不是掉下小樹枝，而是整個樹轟然倒下，自己恐怕也就當場送命了。病樹讓居民們兩難

　　“這樹任由發展，肯定是一個死，鋸掉吧，太可惜，留著吧，又怕會砸到人。”周圍的居民對這些樹木的態度很矛盾，一方面，這些樹已經存在半個世紀，對樹很有感情，誰也不舍得把幾十年的大樹砍掉。另一方面，病樹是巨大的隱患，幾年前，中山東路一棵生病的法國梧桐把一名下班市民砸倒，送到醫院搶救，還是沒能救活。病樹在楊公井還不止一棵，居民們擔心，再不采取措施，悲劇恐怕要在楊公井重演。

　　隨后，記者沿太平南路往白下路走，一路上至少發現有7棵樹的樹干出現較為嚴重的中空，還有5棵樹的主要枝杈有類似現象，發生傾斜影響快慢車道通行的樹木則多達20多處。

　　司機對傾斜行道樹的意見則更大，“病樹倒下來，最多砸壞車子，保險公司幫我們賠錢。如果是傾斜的樹被車子刮到，不僅理賠難，我自己還得賠給綠化部門一筆錢，太冤了！”記者從交管部門了解到，今年在珠江路、太平路、白下路已經發生多起車輛被傾斜樹木卡住的事情，其中有不少車輛并不存在超高超限的問題。

　　病樹歪樹原因多

　　南京市園林局綠化處一位工作人員談起行道樹養護中存在的困難，也是皺眉苦笑。他介紹說，市區的法國梧桐大都是行道樹，常年生活在汽車廢氣中，土壤質量、陽光照射都受到限制，生存環境不如生長在野外的法國梧桐，中山陵一帶的法桐不少樹齡都超過80年，而市區里年輕的樹反而先進入生長衰退期，楊公井的幾棵病樹更是其中的典型。目前，每逢風雪天氣，白下區綠化所都會嚴密監視，一旦出現問題，立即采取措施。

　　關于傾斜樹木影響交通的問題，工作人員認為原因很多，首先，道路兩側的房屋阻擋樹木生長，樹木自然會朝著光線充足的路中央傾斜；其次，人行道一次次開挖管線造成土壤松動，也會讓樹木往中間歪；還有，一些樹木原本的分杈點就很低，于是造成交通受阻。

　　綠化部門辦法用盡

　　有市民建議，用水泥填充樹干的空洞，阻止樹木爛空。工作人員解釋，他們曾在中山南路和珠江路的部分行道樹上試過這樣的辦法，可效果并不理想。他還介紹，北京曾用環氧樹脂填充樹木空洞，可這樣的填充物每立方米價格高達數萬元，只能用在少量古樹名木上，行道樹若是用此辦法，勢必成本驚人。

　　此外，還有市民建議，可以采用北京東路上三角鋼架支撐雪松的經驗，把這些或病或歪的法國梧桐也用鋼架撐起來。工作人員認為這樣的辦法也不可行，“過去市政部門在施工時有過經驗，鋼架兩三天就彎了，后來用木樁、水泥樁，效果也都不好。”

　　最后，園林部門的工作人員也表示，歡迎市民多提提意見，人多主意多，說不定有人能想出辦法，挽救這些面臨更新的行道樹。