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    近年來北京市機(jī)動車迅速增長，停車場數(shù)量越來越大，一些大型公建、商業(yè)設(shè)施或居住區(qū)的現(xiàn)有露天停車場(以下簡稱停車場)普遍存在全部硬化，沒有綠化的問題。此類停車場僅四環(huán)路內(nèi)就有200多公頃。大面積的硬質(zhì)鋪裝產(chǎn)生很強(qiáng)的熱島效應(yīng)，也不利于雨水回滲，曝曬下的汽車大大增加了污染物和溫室氣體的排放，從而進(jìn)一步加劇了對城市生態(tài)環(huán)境的不利影響。同時(shí)，北京市目前的可綠化土地資源高度緊張，到2010年實(shí)現(xiàn)總體規(guī)劃確定的綠化覆蓋率達(dá)到45％的目標(biāo)，綠地資源還存在較大缺口。因此，對于一切可綠化土地包括停車場進(jìn)行綠化，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，有效的改善城市生態(tài)環(huán)境、提高城市綠化覆蓋率、構(gòu)建和諧社會的重要措施。為此，就大力推動全市停車場綠化工作提出以下意見：
    一、每個(gè)單位都有責(zé)任和義務(wù)對本單位停車場進(jìn)行綠化。要把停車場綠化作為停車場基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，納入到停車場建設(shè)和管理工作中。停車場綠化的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。
    二、凡新建和現(xiàn)狀停車場，都應(yīng)結(jié)合用地條件進(jìn)行充分綠化。停車場建設(shè)一般不應(yīng)占用城市綠地；對于特殊情況確需占用綠地建設(shè)停車場的，要經(jīng)過市園林綠化局依法批準(zhǔn)后建設(shè)綠化停車場。現(xiàn)狀用地范圍內(nèi)綠地率未達(dá)到《北京城市綠化條例》標(biāo)準(zhǔn)的單位，必須對其停車場進(jìn)行綠化。
    三、停車場綠化要堅(jiān)持以人為本的原則，在盡量不減少停車數(shù)量的前提下，根據(jù)車輛的尺寸規(guī)格科學(xué)合理地處理好車位與綠化之間的關(guān)系。綠化種植應(yīng)選擇冠大根深、生長適中、抗性強(qiáng)、耐干旱和粗放管理的鄉(xiāng)土樹種落葉喬木，最大限度提高停車場綠化遮蔭效果和停車數(shù)量。具體操作可參照北京市園林綠化局《北京地區(qū)停車場綠化指導(dǎo)書》進(jìn)行。停車場不得有裸露土地，鼓勵(lì)有條件的地方使用透氣滲水鋪裝。
    四、凡以栽植喬木為主，落葉喬木株行距在6×6m以下，種植數(shù)量一般不少于4行×4列的為綠化停車場，可100％計(jì)算為單位附屬綠化用地面積；凡達(dá)不到4行×4列標(biāo)準(zhǔn)、株距在6 m以下成排栽植的喬木，其綠地面積按照1.5米乘以樹列種植長度計(jì)算為單位附屬綠化用地面積。
    五、停車場綠化建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。政府對停車場綠化建設(shè)給予一定資金支持。
    六、各區(qū)縣園林綠化主管部門要加強(qiáng)對停車場綠化的行業(yè)管理工作；為進(jìn)一步推動停車場綠化建設(shè)，要在八月底前對本區(qū)縣現(xiàn)狀停車場用地性質(zhì)等基本情況做好摸底調(diào)查工作，并盡早安排好今后停車場綠化建設(shè)計(jì)劃；對未經(jīng)市園林綠化主管部門批準(zhǔn)占用綠地建設(shè)停車場的應(yīng)督促其騰退，并恢復(fù)綠化。
    七、為大力推進(jìn)停車場綠化工作，停車場綠化將與年度花園式單位評比掛鉤。各相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步提高對停車場綠化工作重要性的認(rèn)識，加強(qiáng)管理，履行職責(zé)，積極促進(jìn)本意見的實(shí)施。

                        市園林綠化局       市發(fā)展改革委      市財(cái)政局

                        市規(guī)劃委           市市政管委        市交通委

                                           市環(huán)保局

                                           二○○七年七月九日