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　　方案四21世紀生態(tài)新都市

　　設計機構：德國SBA

　　本案首席設計師：李宏(聯邦德國注冊建筑師、規(guī)劃師)

　　本案亮點：以“一心”(楊家坪21世紀生態(tài)城市副中心)、“一環(huán)”(綠色生命環(huán))、“一帶”(濱江生態(tài)景觀和城市生活帶)、“多軸”(城市道路景觀軸)為總體設計構思，針對上述地區(qū)未來的詳細功能布局，對市民公共生活空間提出了具體方案和可操作的規(guī)劃控制手段。楊家坪城市副中心的核心區(qū)按大都市城市副中心的功能要求布置建設量，適度增加辦公、酒店、高檔商業(yè)；通過綠色生命環(huán)及濱江休閑景觀帶系統的建設，把生態(tài)引入城區(qū)；通過都市型的景觀軸線和生態(tài)型的綠色通廊構建清晰的城市空間結構。

　　專家點評：方案對命題的理解是正確的，而且提出了很多很好的理念，功能定位比較準確，設計了一個景觀軸，把楊家坪的中心和長江聯系起來了，這是非常重要的一個貢獻。其中提出的綠環(huán)的概念非常好，對濱江一帶的設計很有特色，強調了“六環(huán)一岸”的概念，加強了舊城改造，使整個楊家坪的空間秩序得以加強。

　　方案五葉脈式的綠化生態(tài)系統

　　設計機構：法國AS

　　本案首席設計師：MartinRobain(D.P.L.G.設計師，AS建筑工作室創(chuàng)辦者)

　　本案亮點：以可持續(xù)發(fā)展理念為指導，融合生態(tài)系統新概念，以葉脈式綠化生態(tài)系統研究為設計思想作為整體規(guī)劃的主導構思。巧妙設計“二橫二縱”的綠色走廊形成城市“綠肺”，將楊家坪中心和渝中區(qū)市中心銜接在一起。其目的是形成自然生態(tài)公園，構建低能耗高效率的新型生態(tài)小環(huán)境。交通上采取過境交通環(huán)繞式緩解市中心壓力，使車輛無需穿越中心區(qū)，并設計了一條沿江岸的有軌電車線路和平行的濱江景觀車道，保證每條交通線路都可分享到江岸的美麗景致，使人們更方便地通達濱江公園，更好地欣賞到江水和對岸的景致。

　　專家點評：提出“以主商圈帶動副商圈”模式有新意，設計理念也很新穎，特別是對葉片機理的研究，認為地塊從北到南應該有主脈與支脈聯系具有啟發(fā)意義。結構本身具有合理性，但方案對現狀地形地貌、城市肌理研究不足，還沒能提出合理的銜接操作方式。