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武廣株洲站的設(shè)計(jì)效果圖

　　武廣客運(yùn)株洲站9月底竣工

　　工程已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段 今年年底可投入使用

　　昨日，在位于株洲天元區(qū)群豐鎮(zhèn)響塘村的武廣客運(yùn)專線株洲站的施工工地上，工人們正在緊張而忙碌地施工。據(jù)株洲市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工程目前已經(jīng)進(jìn)入站房主體結(jié)構(gòu)施工階段，該客運(yùn)站預(yù)計(jì)9月底建設(shè)竣工，年底可正式投入使用。

　　昨日，記者見到了武廣株洲站的最新設(shè)計(jì)效果圖。與長(zhǎng)沙站設(shè)計(jì)成水晶世界不同，株洲站采用了一種現(xiàn)代建筑風(fēng)格，敲定的株洲站站房造型構(gòu)思取義巨型鋼梁，以展翅欲飛的兩翼框架構(gòu)筑寬敞明亮的入口和室內(nèi)空間，整體造型突出工業(yè)騰飛主題。

　　據(jù)了解，武廣株洲站站房建筑面積15436平方米，配套建筑的面積為15000平方米。

　　武廣鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家重點(diǎn)工程，位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，線路自武漢樞紐南端的烏龍泉引出，沿線經(jīng)過咸寧、岳陽站、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、花都，與廣州樞紐新廣州客站工程相銜接，是京廣客運(yùn)專線的重要組成部分。株洲作為一個(gè)中間站，2007年8月，在鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心的主持下，面向全國(guó)征集株洲站的設(shè)計(jì)方案。根據(jù)株洲市委、市政府的要求，武廣客運(yùn)株洲站在概念設(shè)計(jì)方案中應(yīng)采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格，充分體現(xiàn)新型工業(yè)化城市的文化內(nèi)涵，并突出綜合交通樞紐的重要地位。經(jīng)過全國(guó)多家設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)踏勘，最終由武漢市建筑設(shè)計(jì)院完成了株洲站的設(shè)計(jì)定稿，并經(jīng)過專家論證。2007年年底，武廣株洲站開始建設(shè)施工，預(yù)計(jì)明年1月1日正式通車。

　　“新站交通工具換乘非常便捷，乘客基本不用出站就能完成。”株洲市規(guī)劃局的一位負(fù)責(zé)人說。據(jù)悉，株洲站的交通組織模式采用 “航空港”方式，地面一層為到達(dá)，地面二層為出發(fā)，地下一層為地下通道及城市軌道交通站場(chǎng)。主要交通設(shè)施包括城市公交始末站、社會(huì)車輛停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站，遠(yuǎn)期考慮城市軌道交通站場(chǎng)。