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克羅地亞薩格勒布機(jī)場新航站樓
據(jù)8月26日報(bào)道，對于一座機(jī)場航站樓來說，處于不同特點(diǎn)的景觀要素中，凸顯自己的特色是至關(guān)重要的。艾格勒布機(jī)場新的航站樓就是一個整合性的設(shè)計(jì)過程，結(jié)合了跑道沿線大型景觀圖案和標(biāo)志性的航站樓大廳內(nèi)部空間，結(jié)合了總體交通方案以及如何將日光帶入到較深的內(nèi)部空間和基礎(chǔ)設(shè)施管道的分布等。“天然”和“技術(shù)”層面為這個工程搭建了整合性的基礎(chǔ)設(shè)施景觀。 “機(jī)場城”工程是一個復(fù)雜的體量、表層和走廊的正交矩陣，能夠根據(jù)未來不同的場景進(jìn)行擴(kuò)建。其非層級的特性能夠?yàn)榱烁鞣N將來的用途而進(jìn)行開放式的布局。 航站樓分為兩個截然不同的部分：多層航站樓大廳和大廳前長長的泊機(jī)坪。大廳包括出發(fā)、抵達(dá)和轉(zhuǎn)機(jī)樓層，用一個戶外帶頂空間鏈接，上層是辦公室和公共設(shè)施，地下是設(shè)備層和分離的交通通道。泊機(jī)坪像圍裙一樣環(huán)繞在航站樓周圍。 航站樓是一個正方形，其巨大的平平的屋頂為167米x 150米，厚5米，被分割為6米x6米的正方形，并用棱鏡般的“空間梁柱”來支撐。外圍的透明玻璃將自然光照引入到空間內(nèi)部，甚至是地下層。 航站樓的功能性樓層在結(jié)構(gòu)上是獨(dú)立的，容納了各種技術(shù)要素。其巨大的屋頂向外伸出，在同樣的梁柱支撐下構(gòu)成了一個天棚。
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