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    美國(guó)標(biāo)志性建筑胡佛大壩上建起的胡佛大橋，可說(shuō)是地球上最新一個(gè)讓人望而生畏的超級(jí)建筑。經(jīng)過(guò)12年的計(jì)劃，3000名工人5年的建設(shè)，該橋終于初具規(guī)模，雖然預(yù)計(jì)于9月竣工，可現(xiàn)在的形象已經(jīng)讓人有暈眩的感覺(jué)了。

 

　　38歲的圣達(dá)菲居民賈米一直在用相機(jī)跟蹤大橋最后18個(gè)月的建設(shè)情況。他從2009年3月起一直在拍。他說(shuō)，“我已經(jīng)愛(ài)上它了。我拜訪這座橋至少10次，并和工人們一起呆在這里26個(gè)白天和晚上，拍了1.2萬(wàn)多張照片�！�

 

　　在大壩陰影下開(kāi)建

 

　　這座橋是在建于1936年、美譽(yù)纏身的胡佛大壩的“陰影”下開(kāi)建的，也是美國(guó)建設(shè)的第一座鋼筋混凝土組合拱橋。大橋高于科羅拉多河面271米，完成之后，總長(zhǎng)度將達(dá)到579米，主跨長(zhǎng)329米。大橋?qū)⒂?06個(gè)鋼筋混凝土橋拱，每個(gè)7.31米寬。

　　大橋建造用的纜索起重機(jī)，高91米。建筑費(fèi)用預(yù)計(jì)將達(dá)1.6億美元。整個(gè)橋的風(fēng)格將與胡佛大壩一致。

 

　　助胡佛大壩“反恐”

 

　　該橋投入使用后將減輕93號(hào)公路的交通壓力，每天將通過(guò)1.7萬(wàn)輛卡車和小汽車。大橋和93號(hào)干線公路的新建路段均為四車道。行人將能夠步行過(guò)橋并在橋上停留，以便觀賞胡佛水壩。然而，大多數(shù)司機(jī)在橋上看不到大壩。

 

　　屆時(shí)，繞行在胡佛大壩上的公路可以關(guān)閉�？屏_拉多河交通便利，胡佛大壩因此被認(rèn)為受到恐怖襲擊的風(fēng)險(xiǎn)很大，目前已經(jīng)禁止卡車通行。

 

    除了胡佛大橋，讓人驚得合不攏嘴的大橋還有不少，它們不僅是建筑的奇跡，還帶給人美的享受和靈感。以下是其中最險(xiǎn)的五座大橋。

　　被稱為“世界第一橋”的法國(guó)米洛高架大橋可以說(shuō)是人類建筑的奇跡，跨越塔恩河谷，車輛行駛在其間有如穿越云端一般。全長(zhǎng)達(dá)2.46公里，卻只用7個(gè)橋墩支撐。大橋最高點(diǎn)達(dá)到343米，超過(guò)埃菲爾鐵塔23米。

　　英國(guó)蓋茨亥德千禧橋是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國(guó)泰恩河，并通過(guò)壓力揚(yáng)吸機(jī)來(lái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以便讓船只通過(guò)。

　　新加坡世界首創(chuàng)雙螺旋結(jié)構(gòu)行人橋2010年4月24向公眾開(kāi)放，這座橋的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)就像DNA，由兩條主鋼索朝相反方向環(huán)繞而成。橋上設(shè)有5個(gè)以金、木、水、火、土為設(shè)計(jì)主題的圓筒型瞭望臺(tái)。