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　　本期主題：

　　如何提高園路功能性，并在確保安全使用的同時(shí)，形成更加優(yōu)美的景致？

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　　從工程角度來說，園路的功能性，就是滿足道路承重以及安全使用。安全性中很重要的就是使用便捷性，譬如步石之間的距離如果不合理，使用起來就比較蹩腳。一般說來，成年人的步幅為50厘米左右，以此為依據(jù)設(shè)置石板更為合理。出于對安全的考慮，避免使用光面材料是非常重要的原則。若必須鋪設(shè)光面材料，可通過燒毛處理石板，處理后，石板表面會比較粗糙，但色澤也會受影響。

　　除了組織交通，園路還可提供休憩地面，所以其鋪裝、線型、色彩也是園林景觀的一部分。如用步石做園路，若距離較長，在滿足功能的基礎(chǔ)上，還可適當(dāng)改變步石尺寸，局部變化材質(zhì)，使園路變成富于韻律感的景觀。或通過整齊、漂亮的曲線來展現(xiàn)園路景觀。

　　在材料選擇上，考慮到人對自然的需求，以仿木材料鋪設(shè)的木棧道，既滿足行人通過，也便于自行車通行，因此很受歡迎。考慮到人對色彩的需求，如今彩色混凝土被大量應(yīng)用，包括黃色系、灰色系、粉色系、藍(lán)色系。

　　在鋪裝設(shè)計(jì)上，要與環(huán)境相融合。

　　既可用規(guī)則鋪裝展現(xiàn)統(tǒng)一風(fēng)格，也可借助不規(guī)則鋪裝彰顯自然韻味。但后者對施工也提出了更高要求。

　　另外，設(shè)計(jì)好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏在綠叢之中，所以設(shè)計(jì)園路時(shí)要加入臺階、微地形，讓園路在縱向上有起伏變化，在形成良好景觀的同時(shí)也利于道路排水。

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　　古典園林和現(xiàn)代園林在園路結(jié)構(gòu)上沒有什么不同，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。園路和一般市政道路不同，沒有什么強(qiáng)制性規(guī)范。在園路安全性方面，主干道可能要參照市政道路規(guī)范，也可參考公路設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和林區(qū)工程設(shè)計(jì)規(guī)范，對于沒有明文規(guī)定的地方，設(shè)計(jì)時(shí)要謹(jǐn)慎處理。

　　園路主要是實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)交通的功能，但必須結(jié)合園林設(shè)計(jì)類型最大限度從整體上提高景致。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地利用率，園路往往設(shè)計(jì)成起伏狀態(tài)。可以人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中，而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。道路的面層也應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕��?xí)慣及項(xiàng)目類型確定。

　　園路主要通過次干道和景觀游步道來提高景致，主干道更強(qiáng)調(diào)交通組織，次干道園路的自然曲度要大些，以優(yōu)美自然的曲線線條在平面上構(gòu)成有層次的風(fēng)景畫面。次干道可以不設(shè)道牙，使園路與周圍的綠地更好的融合，體現(xiàn)濃郁的自然氣息。景觀游步道是整個(gè)園路系統(tǒng)的最末梢，游步道的景觀作用是最強(qiáng)的，可供人休憩、散步、游覽，游步道的設(shè)計(jì)沒有限制，但要曲徑通幽。在材質(zhì)選擇上多選用簡潔、質(zhì)樸的自然石材,如青石板、卵石。游步道可穿插在景觀節(jié)點(diǎn)中，比如水邊、竹林、花壇、景石之間，通過這些節(jié)點(diǎn)的映襯達(dá)到移步換景的目的。而且游步道多曲折，也能增加游覽的樂趣。

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　　園林中常說的園路，專業(yè)稱謂是“甬路”。生態(tài)性景觀概念的引入，使甬路成為園林的三大基本要素之一，我們見到的公園、風(fēng)景區(qū)、居住小區(qū)、城鎮(zhèn)街道綠地等都有甬路。甬路的設(shè)置和建造，應(yīng)該兼顧安全與實(shí)用，并與環(huán)境相融。

　　甬路作為組織景觀的紐帶、手段和載體，要達(dá)到移步換景和曲徑通幽的妙趣境界。另外，有些甬路本身還是景觀主體。比如北京奧林匹克公園中軸線景觀大道和昆明世博公園景觀大道，其自成景觀空間，又聯(lián)系相鄰景觀。如今這類甬路也逐漸運(yùn)用到居住小區(qū)中，如小區(qū)入口主通道或主步行通道。

　　甬路的表現(xiàn)形式，一般應(yīng)依勢設(shè)路，將園林三大要素自然契合。具體來說，在公園、居住區(qū)、辦公區(qū)園林中，將一些主要景觀按照既定節(jié)奏和密度定位后，甬路便沿其綿延和婉轉(zhuǎn)，使景觀（建筑物、構(gòu)筑物、山石和植物的組合）層層展現(xiàn)于眼前，并且能結(jié)合甬路自身特點(diǎn)而輾轉(zhuǎn)變換景致。

　　如果是自然風(fēng)景區(qū)，甬路便是聯(lián)系自然和人造景觀的紐帶，若使甬路依山就勢而設(shè)，蜿蜒起伏，綿延跌宕，更能顯示出靈動之氣和獨(dú)特匠心。

　　另外，甬路鋪裝的材質(zhì)更是文化和才思的反映。人聚區(qū)的甬路材料應(yīng)集中反映人文精神和人性需求，多為精致典雅的材質(zhì)，如天然或人造仿真的木材、石材、金屬，顏色或亮或雅，加工細(xì)致，以體現(xiàn)濃縮的自然、人造的自然、自然的文化。

　　而自然風(fēng)景區(qū)的甬路，表現(xiàn)手法可以更加多樣，如用石蹬道和棧道的形式設(shè)置。材料多就地取材，以求材質(zhì)和環(huán)境相融。為求安全，風(fēng)景區(qū)棧道多用石木結(jié)構(gòu)或鋼木結(jié)構(gòu)。甬路路面可用石材，也可用木材，視當(dāng)?shù)氐孛埠蜌夂蛱卣鞫�定。一般而言，熱帶、亞熱帶南緣或卡斯特溶巖地區(qū)和丹霞地貌區(qū)域，表現(xiàn)手法趨于柔性，木質(zhì)甬路路面較好；而亞熱帶北緣、溫帶南緣或風(fēng)化花崗巖地貌，植被外貌比較剛性，石質(zhì)甬路面更合適。

　　下期話題預(yù)告：

　　地下車庫出入口、采光井、通風(fēng)井及擋土墻等，是住區(qū)、景區(qū)項(xiàng)目中不可避免的環(huán)節(jié)，如何利用植物造景遮瑕避陋，施工、養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意哪些問題？