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　　當城市變成主題公園

　　在漫游內地城市的過程中，李照興發現，像前門大街這樣的“復古”與央視新址那樣的“前衛”，已經成為當下中國城市發展的代表。而北京、上海這些特大城市的“示范作用”，更是帶動了全國范圍內爭相興建城市地標的熱潮。

　　“我們真的需要那么多地標嗎？”在沙龍上，李照興提出的這個問題，得到了來自各地讀者的共鳴。

　　一位來自江蘇的媒體記者說，幾年前，南京設計“1912酒吧街”，號稱要弘揚民國文化，實際上處處在模仿上海的“新天地”。最終酒吧街只是繞著總統府蓋了一圈房子，完全看不出有什么民國舊都的特色，弘揚的只是上海的二手懷舊。沒想到的是，這個盜版的“新天地”又很快被二三線城市克隆，江蘇各地相繼出現了“無錫1912”“揚州1912”……

　　一位剛從南方回到北京的樂評人說，他在深圳看到了造價21億元人民幣的市民中心廣場，卻沒有看到市民。廣場上沒有遮陽傘，沒有休閑坐椅，沒有小賣部；沒有時尚的年輕人在那兒邊彈邊唱，沒有老頭兒老太太們在那兒跳舞，也沒有市民散步納涼。

　　一位來自青島的讀者說，近幾年青島籌備奧帆賽，海邊一帶有了天翻地覆的變化，但是往老城走，建筑還是越來越破，老城區完全沒有從中受益。用當地人的話來說，“整個青島就是一塊鑲著金邊的抹布”。

　　實際上，在奧運會前后，李照興也曾特意考察過青島。通過對比，他得出結論：奧運會并沒有改變這座城市。“新的設施跟原來的城市沒有太大關系，老城和新城還是隔絕的，出行仍舊是個問題，作為游客，很難從老城舒服地走到海邊。”

　　兩次青島之旅讓他想起了同為海邊城市的西班牙瓦倫西亞。據李照興介紹，那里原本有條河穿過城市，后來干涸了，于是規劃者把河道變成了公園和草地。置身那座城市，完全可以做個漫步者，很悠閑地從舊區走到新區，再從新區走到海邊。

　　更重要的是，保護傳統并不影響瓦倫西亞成為聞名世界的現代都市。被譽為“瓦倫西亞之子”的建筑大師Santiago Calatrava就在通往新區的河床上打造了5棟深具未來感的建筑，包括宛如地面開花的水族公園、遠看像頭盔近看像鯊魚嘴的歌劇院、以眼睛為造型的3D立體電影院，以及一個步道公園和一座應用科學館。

　　李照興認為，這些設計會使游人得到一種從老舊的傳統漫步到現代化國度的體驗，同時很多當地人在其間自在地工作生活，也會讓游客產生一種感覺：這個城市是屬于我的。反觀青島，來到這座城市的人只會在海邊走走，而且越走就越覺得“這座城市不屬于自己”，看著那些被圍墻阻隔的別墅和海景房，感覺像“走進別人家的院子”。

　　李照興習慣把這類理想中的城市稱作“common sense city ”（常識城市），這些城市在滿足人們生活的基礎條件方面是一致的。他覺得這里面包含著理想城市的發展軌跡：從前現代，到現代，再到后現代城市。也就是說，先有城市差異，隨后通過文明建設及城市人的改變，達到每個文明城市都共通的common sense。有此共通的基礎下，才再去發展差異性。這種差異性，將成為城市的特色。

　　在李照興看來，中國城市的問題，是還沒有共通性的基本標準，就直接跳到了差異性和奇觀性。結果，每個城市都變成了主題公園。

　　后奧運時代與世博會猜想

　　2004年之后，李照興大多數時間都待在北京，這讓他得以親身感受到那種超乎尋常的中國速度。“無論是交通也好，建筑也好，街道衛生也好，都因為奧運會壓縮在很短的時間里面，所以很多東西可能不那么完美。”

　　他把當下這座城市的狀態比作“正在享受事后煙的男人”——高潮已經過去，等著恢復常態，重新尋找回自己的節奏。

　　李照興和他的朋友們有些懷念1996年到2002年間的北京，“彼時猶見胡同落日圓，晚風或晨光中人們腳步尚算悠閑。而對我們來說最重要的，是那時藝術和文學的地下狀態：藝術尚未完全生意化、詩人尚未開始給房地產商作秀、樹村（北京搖滾樂基地）仍然存在、我們還有時間和力氣去未名湖打雪仗……今天的北京明顯急促得多，十幾個大型樓盤在趕工，要拆的胡同與小區迫不及待。我們卻再找不到起步1．2元的廉價的士。”

　　有時候，李照興也感嘆自己對城市的書寫已經跟不上城市本身發展的速度。《潮爆中國》的繁體版是在奧運會之前出的，等出簡體版的時候，他不得不把很多關于后奧運時代的觀察放了進去。比如怎么善用“鳥巢”，真正把它變成北京市民能夠享用的公共空間，而不是僅僅成為游客合影留念的對象。

　　在李照興看來，應該把過去幾年為趕迎奧運會的超速發展穩定下來，不再從大的角度著眼，轉而關注到城市的細節。譬如街道的寬度、流向、便利店的多少、店鋪與休閑空間的分布等。這些細節，都是在趕工的時候被忽略的。

　　與此同時，他也開始了關于上海世博會的猜想。“2010，以往當它是個科幻電影的代號，曾經是那樣遙遠。”

　　幾個月前，李照興走過上海盧浦大橋兩岸，看到的仍是無數咖啡色的破舊廠房，使他不能相信效果圖上的場景，將成為2010年這個城市的真相。

　　“但誰都不會懷疑中國的進度會趕不上。”他說，問題是世博會留下的偉跡，普通市民可以享用嗎？真能像口號中所言，“城市，讓生活更美好”嗎？

　　李照興在上海世博會組委會公布的計劃書上看到：它有節能、注重環保的建設策略重點，包括江水循環降溫技術、地源熱泵、雨水收集等節能技術；它要展示城市的散點綠化的重要性；它也要顯示有效率的運輸及人流系統，包括要在園區內發展類似巴黎的單車租借計劃，將來亦鼓勵區內的生活可通過單車來解決擠擁和環保問題……

　　但這位城市生活的體驗者，始終對紙上的東西存疑。

　　他印象最深的是上海磁懸浮快速列車，其建造的初衷是為了解決浦東機場到上海市區的快速交通問題。然而從實際運作情況看，它只把人送到另一個地鐵入口，一個造價90億元的項目遠不及香港和北京的機場快軌實在，在更大程度上卻扮演著觀光項目的角色。“有必要用世界上最快的陸上速度跑那個7分鐘嗎？”李照興問道。

　　在他看來，真正的城市書寫，不是歷史，不是理論，不是規劃，而是每個人真實的城市體驗與生活。