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世界城市論壇開講 中外專家新銳觀點層出不窮
[日期:2008-11-05]  來源:南京日報  作者:   發表評論(0)打印



  “新南京”如何“造圈”

  “新南京”如何“造圈”?昨天下午第一財經日報總編輯秦朔、北京大學光華管理學院教授何志毅、麥肯錫全球董事張海蒙、第一財經日報編委王長春等專家學者,以及棲霞建設董事長陳興漢、蘇寧環球總經理李偉、中冶置業副總經理董江濤、揚子石化-巴斯夫有限責任公司總部布銘邦等同時被請上了演講臺,為“新南京都市圈”出謀劃策。

  謀劃一:未來15年堅持組團發展

  不久前,人民日報公布我們國家未來土地整體規劃的總體綱要,全國劃分為9個土地的使用區,南京屬于蘇浙滬長三角區域,這個地方人口、產業聚集度非常高。在這樣一個大背景下,南京城市未來15年發展定位,成為嘉賓們熱議的話題。

  張海蒙等嘉賓認為,今后15年,中國城市化進程還將加快。從南京情況看,2007年人口740萬,照此速度增長,未來15年城市人口規模將超過千萬,交通、環境、基礎設施和土地可承載能力都將面臨新的挑戰。在這種情況下南京應當繼續堅持目前組團式發展的城市格局,提高中心組團的密度,嚴控組團之間的生態隔離帶,確保南京避免“攤大餅”的模式。

  謀劃二:紫金山做“中央公園”,長江成“城中河”

  對于南京未來的生態布局,嘉賓們也提出了超前的設想——紫金山做“中央公園”,長江成“城中河”。

  秦朔說,外國人到中國來,從北到南看下來,北京、上海、廣州、南京都差不多的,主要原因就是城市規劃出問題,高樓林立,沒有城市個性。南京最大城市特質一個是長江,一個是紫金山,今后城市發展應當沿江、沿山展開,圍繞山、江做足城市生態。

  李偉認為構建以山江為中心的生態格局,不能忽視交通。比如說跨江交通,現在江南江北都在構建快速交通路網,如果江北快速路網通過若干過江通道和江南快速路網對接,那么長江才能真正成為“城中河”。

  謀劃三:造圈為的是開放而不是封閉

  在9月國務院出臺的長三角指導意見中,要以南京為中心打造輻射揚鎮、安徽和蘇北、河南南部的新南京都市圈。如何讓周邊城市人愿意向南京看齊?布銘邦說,當初巴斯夫選擇南京,看中的就是石化產業集群、雄厚的教育人才優勢和生態環境。南京在這些方面對周邊輻射很大。而何志毅則認為,“圈”最理想狀態就是變大城市對周邊小城市單向輻射為雙向輻射。不但要輻射到周邊城市,還要讓外地人到南京有一種家感覺,在戶籍、外來人口子女教育、醫療保障等配套工作上跟上。包容才會增加南京的輻射力。

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